橋本泰昭：2020年中國新能源車將占20%

　　“預計中國2020年路上行駛的新能源汽車將占20%左右的份額。”日產(chǎn)投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭十分看好新能源車尤其是電動車的發(fā)展前景。9月22日，在日產(chǎn)聆風電動車試駕會上，他告訴記者，截至6月底，全球聆風的訂單量已經(jīng)達2.3萬輛，訂單情況非常不錯。在日本，日產(chǎn)已經(jīng)以神奈川縣作為試點開始普及電動車型。

　　一場對新能源車市場的角逐已經(jīng)上演。7月底，通用增程式電動車Volt在美國正式開賣。通用汽車為購買Volt的美國消費者提供了為期36個月、首付2500美元、每月低至360美元的租賃計劃，還為Volt提供了8年或者16萬公里的超長質(zhì)保服務。此外，美國聯(lián)邦政府為購買Volt的美國消費者提供最高7500美元的個人所得稅抵免額度。通用汽車估計，Volt在2011年將達1萬輛左右。

　　為了與通用volt爭奪市場，7月底，日產(chǎn)執(zhí)行副總裁CarlosTavares在美國表示，將為聆風的電池組提供8年/10萬英里的質(zhì)保，并計劃在2010年年底正式在日本、北美、歐洲開賣，2012年在全球范圍內(nèi)銷售。

　　在中國，兩者的爭奪更加激烈。通用汽車已經(jīng)宣布，中國將于2011年第四季度正式引入雪佛蘭Volt增程型電動車。而橋本泰昭則表示，日產(chǎn)將在明年中期以進口的形式將聆風引入武漢。首批將為雙方的實驗項目引入25輛日產(chǎn)聆風。在武漢市實際行駛過程中，日產(chǎn)將對配套基礎設施建設情況以及電動車的實際運營情況進行驗證。

　　談到日產(chǎn)聆風相比通用Volt的優(yōu)勢，橋本泰昭介紹，聆風是由鋰離子電池驅(qū)動的首款量產(chǎn)純電動汽車；日產(chǎn)為聆風專門設計了新的生產(chǎn)線，所有相關設備都是量身定制的，并非在原有車型或生產(chǎn)線上改裝。跟現(xiàn)在的汽油車相比，聆風具備更快的加速感，同時還非常安靜。

　　“在中國，電動車的需求肯定會不斷增長。為了中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，電動車是不可或缺的,這個大方向是不會改變的�！钡珜τ隈鲲L的國產(chǎn)，橋本泰昭表示，關于基礎設施的建設情況是無法預測的，所以不好預測聆風國產(chǎn)的具體時間。（馬連華）