年度汽車零部件百強(qiáng)揭曉 整合速度將加快

　　２０１０“最具競爭力”汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)名單近日在京揭曉，這項(xiàng)評比由著名汽車專業(yè)電子商務(wù)平臺蓋世汽車網(wǎng)主辦，對中國汽車零部件行業(yè)的競爭格局進(jìn)行全面摸底，旨在揭示中國汽車市場零部件行業(yè)的發(fā)展變化規(guī)律。

　　自２００９年１２月活動啟動以來，主辦方歷時(shí)９個(gè)多月，對３０００多名自己報(bào)名、采購商推薦、行業(yè)協(xié)會推薦和蓋世汽車網(wǎng)電子商務(wù)平臺數(shù)據(jù)庫挑選的汽車零部件供應(yīng)商進(jìn)行了綜合評估，最終在發(fā)動機(jī)部件組及零件組、底盤部件組及零件組、汽車電子電器部件組及零件組、車身內(nèi)外飾部件組及零件組、工藝及通用件組５個(gè)細(xì)分行業(yè)選出１００類產(chǎn)品，每個(gè)產(chǎn)品評選出１家最具競爭力的企業(yè)，共計(jì)１００家汽車零部件供應(yīng)商入選百強(qiáng)。

　　根據(jù)所收集到的信息和對大量采購商評選過程中的調(diào)查，主辦方總結(jié)了中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展的五大發(fā)現(xiàn)：

　�。�、相對于整車而言，中國汽車零部件的技術(shù)水平更接近或達(dá)到國際領(lǐng)先水平。與跨國整車企業(yè)相比，零部件的跨國公司就研發(fā)方面在中國的投入更大。他們設(shè)立了超過１００多個(gè)技術(shù)中心，專門在中國市場建立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)技術(shù)人才，并根據(jù)整車企業(yè)的需求進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。特別是歐美的汽車零部件企業(yè)，如美國的輝門和歐洲的喬治費(fèi)歇爾，為中國本土整車企業(yè)的快速成長提供了強(qiáng)有力地支持。

　　２、在最近五年里，中國本土汽車零部件公司的整體發(fā)展速度超過了跨國公司在中國的企業(yè)，并在未來的五年有更大的發(fā)展機(jī)遇。造成這種狀況主要有以下三個(gè)原因：一是中國自主品牌整車的快速發(fā)展對本土零部件企業(yè)具有相當(dāng)大的帶動作用；二是國際市場的全球采購在前兩年對中國本土零部件企業(yè)的發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用；三是國際品牌的整車企業(yè)開始進(jìn)行本土化開發(fā)，采購體系已加大了對中國本土零部件企業(yè)的開發(fā)力度。

　�。场⑽磥砦迥�，汽車零部件領(lǐng)域的整合速度將逐步加快，增強(qiáng)持續(xù)的競爭力是零部件企業(yè)的生存和發(fā)展之本。隨著汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量增速在未來幾年內(nèi)的逐步穩(wěn)定，以及整車集團(tuán)之間的整合也在不斷展開，零部件企業(yè)之間的競爭將會變得越來越激烈。８０％的采購高管認(rèn)為，在過去的五年里，零部件的采購變得越來越透明，僅僅依靠各種關(guān)系因素而保持市場地位的情況已經(jīng)越來越少了�？鐕�公司和本土企業(yè)，從原有競爭優(yōu)勢的兩端將走向一個(gè)區(qū)域，即本土企業(yè)著力在保持成本優(yōu)勢的情況下，提升技術(shù)水平和質(zhì)量管理水平；跨國公司需要在保持技術(shù)和質(zhì)量管理優(yōu)勢的情況下，有效地降低成本。

　　４、我國正在大力推動新能源車，特別是電動車的發(fā)展，這一舉措將為汽車電子電器零部件產(chǎn)業(yè)帶來引領(lǐng)全球的發(fā)展機(jī)遇。隨著中國電動車產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)，全球主流的技術(shù)公司都將最先進(jìn)的技術(shù)帶到中國，中國也最有可能在制定標(biāo)準(zhǔn)方面因?yàn)楫a(chǎn)品應(yīng)用的廣泛性而擁有較大的話語權(quán)。中外企業(yè)的共同推動，將可能使中國汽車電子方面的技術(shù)在全球處于領(lǐng)先地位。

　�。�、中國部分傳統(tǒng)上的大型零部件企業(yè)需要重新喚起實(shí)業(yè)家精神。中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，給零部件企業(yè)家們帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶來更多的誘惑。當(dāng)初踏踏實(shí)實(shí)、精益求精的實(shí)業(yè)家精神的淡化是中國零部件企業(yè)成為擁有國際競爭力全球化公司的最大隱患。（南辰）