已經(jīng)值得信任 4款成熟自主品牌緊湊型車(4)

　　● 帝豪EC7售價：7.98-11.18萬

　　吉利起初一直在做吉利豪情和美日這樣的廉價轎車，其生產(chǎn)目的是為了造出老百姓都買的起的車，我們不得不承認在價格上這兩款車的確有優(yōu)勢，不過做工和質(zhì)量就不是很成熟了；隨著時代的發(fā)展僅僅是廉價對于消費者的誘惑力已經(jīng)沒有那么大了，吉利也看到了這點，于是開始向更高層次進軍隨即推出了帝豪系列。

　　既然想進軍更高層次那么外觀就是一個決定成敗的因素之一；帝豪EC7外觀并看不出來不協(xié)調(diào)，反而看上去最起碼的大氣它做到了，見棱見角的前臉和車身線條設(shè)計比較成功，很多人在路上見到EC7都會認為是一輛合資車；所以在二線城市購買一輛EC7作為商用還是可以的。

　　配置是自主車型的一大競爭力，EC7豪華型和尊貴型的配置更為豐富，推薦購買；嵌入在輪胎中的直接式胎壓監(jiān)測發(fā)現(xiàn)胎壓異常時會點亮儀表盤上的一盞警示燈，提示駕駛員檢查胎壓。與后窗除霜同步的后視鏡加熱也是EC7所帶有的，有效減小后視鏡積霧積霜的現(xiàn)象。

　　豪華型和尊貴型帶有前排側(cè)氣囊和氣簾，空調(diào)為自動并且后排座椅帶有遮陽簾，這對于一款要求走商務路線的車型尤為重要，雖然可能不會有人買帝豪EC7后雇一名司機自己坐在后排；分辨率較高的中央大屏帶有GPS導航功能。

　　身高175cm的編輯坐在駕駛席調(diào)整好座位頭部空間并不是很充裕，不過內(nèi)部空間也并不是沒有亮點可言，2650mm的軸距在緊湊型車中處于中上的位置，同一位編輯在后排頭部空間得到優(yōu)化，有4指左右，腿部一拳以上的空間表現(xiàn)我們比較滿意。

　　在動力方面EC7之有1.8L一個排量，發(fā)動機為自主研發(fā)，最大功率139Ps/6000rpm，最大扭矩172N·m/4200rpm，之前與之配合的變速箱只有5擋手動，但是最近帝豪EC7對出了CVT車型，彌補了沒有自動擋的缺憾，駕駛感受更平穩(wěn)舒適。