明年進(jìn)口國內(nèi) 新奔馳CLS車型實拍解析(2)

　　在內(nèi)飾方面，全新CLS延續(xù)了梅賽德斯-奔馳品牌一貫的傳統(tǒng)經(jīng)典品味，整體的簡潔優(yōu)雅性。其中最引人注目的莫過于駕駛艙的一體化渲染效果：裝飾性的金屬線條從駕駛員一側(cè)的車門開始，貫穿整個儀表板區(qū)域，并最終延續(xù)到副駕駛室車門。

全新奔馳CLS

　　與第一代奔馳CLS古典的桃木內(nèi)飾相比，多達(dá)七層打磨的鋼琴漆內(nèi)飾、以及充滿現(xiàn)代感的碳纖維裝飾件，讓全新CLS在內(nèi)部看上去也運(yùn)動了許多。

全新奔馳CLS

全新奔馳CLS

全新奔馳CLS

　　但是熱愛古典桃木的用戶也無需擔(dān)心，全新奔馳CLS擁有豐富的內(nèi)飾選配風(fēng)格，從運(yùn)動的碳纖維到名貴的桃木無所不包。

全新奔馳CLS

全新奔馳CLS

　　三幅多功能方向盤手感舒適并且運(yùn)動感十足，中控臺上密布的按鈕確實需要用戶熟悉一陣子。空調(diào)出風(fēng)口中間的復(fù)古鐘表設(shè)計，與碳纖維內(nèi)飾的結(jié)合把奢華與動感很好的結(jié)合在了一起。

全新奔馳CLS

全新奔馳CLS

　　新一代奔馳CLS依然繼續(xù)沿用了無框車門的設(shè)計，同時后排還是標(biāo)準(zhǔn)的兩座，和老款沒有任何區(qū)別，只是中間的儲物格的設(shè)計更加人性化了許多。

全新奔馳CLS

全新奔馳CLS

　　全新CLS在動力方面比以往車型有了更進(jìn)一步的提升，并且顯著減少達(dá)25%的燃油消耗。BlueEFFICENCY（藍(lán)色效能）綜合環(huán)�？萍家约癊CO start/stop自動起停輔助功能也將有效幫助駕駛員在綜合路況下更好的實現(xiàn)節(jié)能減排的理念。

全新奔馳CLS

全新奔馳CLS

　　動力方面，共有兩款柴油和兩款汽油發(fā)動機(jī)。CLS250 CDI擁有204馬力；CLS350CDI輸出265馬力，以及306馬力的3.5L V6和435馬力的4.7L雙渦輪V8兩款汽油發(fā)動機(jī)，全部裝備發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)。

梅賽德斯-奔馳技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人韋伯博士

　　最后關(guān)于全新奔馳CLS進(jìn)入國內(nèi)的時間，梅賽德斯-奔馳技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人韋伯博士透漏，由于CLS采用很多新技術(shù)，所以進(jìn)口申報檢驗還需要一些時日，明年全新一代奔馳CLS將會正式進(jìn)入國內(nèi)市場。