崇尚低碳環(huán)保 巴黎車展新能源車型盤點（圖）(3)

　　● 本田Jazz Hybrid 混合動力車

　　Honda將在巴黎車展(媒體日：2010年9月30日~10月1日，觀眾日：10月2日～10月17日)展出Jazz的混合動力車型“Jazz Hybrid（日本車名：Fit Hybrid）”。

Jazz Hybrid

　　Jazz Hybrid搭載了小型化、輕量的“IMA(Integrated Motor Assist) 混合動力系統(tǒng)”，采用了中置油箱的設計，在確保車內空間的寬廣和便利性的同時兼顧了車輛的環(huán)保性能。歐洲款Jazz Hybrid將由鈴鹿研究所生產，預計在2011年初在歐洲各國依次上市。Fit Hybrid將在2010年秋在日本上市銷售。由此，Honda在歐洲市場銷售的混合動力車型將擴充至4款：Civic Hybrid、Insight、CR-Z、Jazz Hybrid。

　　除上述混合動力車型以外，此次Honda還將在巴黎車展上展示燃料電池電動車FCX Clarity、歐洲款5門Civic、Jazz、CR-V、Accord、Accord Tour等車型，摩托車類將展示大型運動巡航摩托車“VFR1200F”，以及采用了怠速停止系統(tǒng)的新款環(huán)保型踏板車“PCX”。

　　● 現(xiàn)代BlueOn 電動車

　　在2009年的法蘭克福車展上，現(xiàn)代發(fā)布i10電動概念車，一年之后在34,254,000美元資金的投入支持下，現(xiàn)代終于帶來了其量產版本——BlueOn全速電動車（Full Speed EV）。這款電動車，也將成為韓國首款量產上市的純電動車。

現(xiàn)代BlueOn電動車

　　這款現(xiàn)代BlueOn電動車是基于現(xiàn)代i10制造，因此，其在車身尺寸上和i10基本相同。三圍分別為：長3585，寬1595mm 高，1540mm。依舊是一款典型的小車。所以，其航程和電池蓄電量就是一個值得關注的問題�？臻g越小，電池組體積越小，蓄電量就越少，航程也自然得不到保障。

現(xiàn)代BlueOn電動車

　　電池組方面，現(xiàn)代為其裝配了一個電量為16.4 kWh的鋰電池組，這套電池組將推動一個最大功率輸出83馬力，峰值扭矩210牛米的電動馬達帶動BlueOn行駛。如此，BlueOn的0-100kph的加速成績?yōu)?3.1秒，極速則有130kph。對于一款電動車來說，這樣的動力表現(xiàn)夠用。

現(xiàn)代BlueOn電動車

　　而在備受關注的航程方面，BlueOn電動車的航程達到140公里，基本接近主流的160公里標桿。其用220V的家用插座為電池組充電需要6小時，而如果用380V的充電基站充電，其可在25分鐘補充80%的電池組電量。

現(xiàn)代BlueOn電動車

　　現(xiàn)代BlueOn電動車將率先給韓國政府提供30輛試用，以便政府工作人員為電動車上市后的基礎配套設施的建設，提供最佳方案。而根據現(xiàn)代的計劃，如果一切順利，將在2012年底上市銷售，推出大約2500輛的BlueOn。