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崇尚低碳環(huán)保 巴黎車展新能源車型盤點(diǎn)(圖)

2010年09月28日 10:30 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  當(dāng)前,隨著低碳環(huán)保理念深入人心,新能源車的關(guān)注度不斷提高。在本屆巴黎車展,除了引人矚目的首發(fā)新車以及潮流時(shí)尚的概念車外,新能源車也毫不遜色,目前有多款新能源車已經(jīng)確定將在巴黎車展登臺亮相,下面我們一起來盤點(diǎn)一下!

● 奔馳A級E-Cell EV純電動車

  繼奔馳B級F-Cell推出之后,奔馳又發(fā)布了A級E-Cell EV車型,這款車是奔馳旗下第二款量產(chǎn)電動車型。奔馳A級E-Cell基于普通版A級車型,新車將于今年秋季正式投產(chǎn),初期將推出500部。

奔馳A級E-Cell

奔馳A級E-Cell

  奔馳A級E-Cell采用一款電動機(jī),其最大輸出功率可達(dá)71kw,峰值扭矩290Nm。在正常模式下,電動機(jī)輸出功率可維持在50kw左右,其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間約為14秒,最高時(shí)速是電子限速的90英里/小時(shí),約為145公里/小時(shí)。

奔馳A級E-Cell

奔馳A級E-Cell

  奔馳A級E-Cell的電動機(jī)采用兩塊鋰離子電池,其電量可確保這款車能夠行使124英里。充電的時(shí)候,如果用230V家用電源需要約8小時(shí),不過到專門的公共充電點(diǎn)只需3個小時(shí)就可以充滿。這款車的充電狀態(tài)可通過網(wǎng)絡(luò)或者智能手機(jī)控制,此外奔馳A級E-Cell還配備了預(yù)啟動溫控系統(tǒng)、自定義顯示屏以及奔馳COMAND信息娛樂系統(tǒng)以及雙氙大燈等。

  ● 標(biāo)致iOn純電動車

  標(biāo)致電動車iOn將在年底量產(chǎn),標(biāo)致iOn的上市是瞄準(zhǔn)了包括私家車主、有特種服務(wù)與公共服務(wù)需求客戶在內(nèi)的廣泛人群。他們是普及新型交通工具的第一步。這款車其實(shí)是基于三菱i-MiEV設(shè)計(jì)制造的,而后者已經(jīng)上市銷售了。

標(biāo)致iOn電動車

  這部100%純電動力的標(biāo)致iOn是一部易于駕駛、安靜、安全、網(wǎng)絡(luò)化且舒適的汽車,擁有它你將擁有一種既全新又可循環(huán)的生活方式。標(biāo)致也將不久將這款iOn投向市場,具體時(shí)間應(yīng)該在今年年底。其搭載的電動機(jī)最大馬力為64匹發(fā)生于3500至8000rpm之間,最大扭矩從0至2000rpm都可以實(shí)現(xiàn),達(dá)到180Nm,極速約為130km/h,最大行駛里程為150km,百公里加速約用時(shí)15.9秒。車長3.474m、寬1.475m,重量為1120千克。

標(biāo)致iOn電動車

  對于未來都市解決方案,豐田早有iQ推出,無疑那是不錯的構(gòu)想,但是iQ畢竟還是太小了,未來我們同樣需要家轎,這款標(biāo)致iOn有著很好的內(nèi)部空間,此外操控、安全與舒適性都很出眾,還有豐富的標(biāo)配裝備。標(biāo)致iOn是一款高科技的車型,除了電動力系統(tǒng)天生的優(yōu)勢之外,標(biāo)致還有先進(jìn)的鋰電池存儲系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng),在電池充滿狀態(tài)下它可以最大行駛150公里,考慮到大多數(shù)都市生活人群每天的行駛距離不超過60公里,它是有意義的。

標(biāo)致iOn電動車

  通過傳統(tǒng)的家用電源接口充電需要6小時(shí),如果通過特殊的轉(zhuǎn)接口提高電壓則充滿50%的電只需要15分鐘,半小時(shí)則可以充滿80%。在都市中大多數(shù)車型90%的時(shí)間是不動的,所以如果能夠利用上這段時(shí)間去充電則里程也不成為大問題。標(biāo)致方面稱駕駛這款iOn百公里大約只需要1.5到2歐元,相比傳統(tǒng)燃料車型這簡直是壓倒性的優(yōu)勢。

標(biāo)致iOn電動車

  在安全方面標(biāo)致配備了ESP、六氣囊、EBFD、EBA等與傳統(tǒng)汽車幾乎完全相同的安全裝備,在現(xiàn)在的設(shè)計(jì)階段,廠方更是把重心投到了安全與零件的耐用性方面上,電池被安全地固定在地板下方可以保證在發(fā)生事故時(shí)處于最安全的地方,此外還能幫助車子進(jìn)一步降低重心。在給電池充電時(shí),無論是選擇慢充還是快充,都是電腦控制,隨時(shí)可以監(jiān)控電池的健康狀態(tài)。

  在選裝裝備方面,標(biāo)致提供三種主要的套裝,其中寒冷套裝中包括有可加熱的駕駛者座椅,電子可傾斜車外后視鏡;轉(zhuǎn)換套裝中可以把車子變成只有兩座的商用車,此時(shí)載物空間可達(dá)1.1立方米;第三種為導(dǎo)航套裝,其中還提供一種旅行模式。在售后方面,標(biāo)致提供一種叫做“全包”的服務(wù),以法國為例,這項(xiàng)服務(wù)可以持續(xù)5年,只需每月499歐元則包括5年車輛與電池免費(fèi)維護(hù),5年或50000公里內(nèi)的標(biāo)致連線服務(wù)。

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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