車市雜談:把堵車當(dāng)成一種修煉

　　堵車像一種時(shí)髦的傳染病，從“首堵”和一線城市堵到郊區(qū)縣城，從城區(qū)熱鬧路段一直堵到高速路上，莫說國內(nèi)司機(jī)，就是許多來華的西方人士，最先認(rèn)識的漢字里，就有這個(gè)“堵”——可見該字知名度之高。

　　上周，我駕車西行，被堵在石太高速路上的舊關(guān)，前后達(dá)9個(gè)小時(shí)。由于京藏高速公路發(fā)生大堵車，許多西北地區(qū)的車輛被壓到這條高速路上，加上修路等原因，最終讓這條高速路變成了“汽車展覽會”，路面上各種車型紛紛亮相，可就是沒人愿意“參觀”。10分鐘后，司機(jī)紛紛下車，相互打聽，翹首張望。一個(gè)小時(shí)后，沉不住氣的人大發(fā)牢騷。脾氣大的直接往當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門打電話。然而無論打到哪個(gè)部門，聽到的全都是相互推辭：河北怨山西，山西怪河北。一位高速巡警大隊(duì)的值班警官敷衍說，現(xiàn)在隊(duì)里除了他一人接電話，其他同志全部到堵點(diǎn)值勤。然而他說的全是謊言。當(dāng)凌晨2時(shí)我的車通過堵點(diǎn)時(shí)，現(xiàn)場極為混亂，卻沒有見到一位交警的身影！這種時(shí)刻，眾司機(jī)只能聽天由命，自顧自身。但凡前車稍微動(dòng)了動(dòng)，后車即如沒頭蒼蠅似的往前亂擠。大車如虎，小車如猴。誰還顧得上碰撞刮蹭的危險(xiǎn)？沒來由，就有了難民的感覺。

　　兩個(gè)小時(shí)后，長龍一動(dòng)不動(dòng)。夜幕降臨了，兩側(cè)山梁黑漆漆的，一片沉寂。忽然，路邊一陣騷動(dòng)，原來是周圍十里八村的老鄉(xiāng)趕到了。不過，他們可不是慰勞子弟兵的。只見上百位小販沿著路邊一字排開，推著售貨小車的，挑著扁擔(dān)的，還有爺爺帶著小孫子來瞧熱鬧的。他們一邊吆喝一邊穿行于車流中，全然不顧危險(xiǎn)�！奥愤叧�市”的東西確實(shí)夠豐富——雞蛋、香腸、飲料、泡面一應(yīng)俱全，甚至還有賣高粱酒和小菜的，真有幾位老兄在路邊擺開了“酒宴”，推杯換盞，盡興劃拳。人家說了：這叫化悲痛為酒量。只不過一杯開水賣兩元，一個(gè)盒飯賣拾元。要說世上有為堵車而歡悅的，真有。

　　遭受堵車，一般需要經(jīng)歷兩個(gè)階段的磨煉，第一階段心浮氣躁，怨氣沖天。司機(jī)會指責(zé)有關(guān)部門不作為，威脅其要找媒體曝光，或去政府申冤。我注意到一個(gè)現(xiàn)象：小車司機(jī)脾氣普遍偏大，而大車司機(jī)老老實(shí)實(shí)。一些大貨司機(jī)喜歡用見怪不怪的語氣告訴小車司機(jī)——交警總是在該罰款的時(shí)候神勇現(xiàn)身，而一旦發(fā)生堵車則根本見不到他們。第二階段是從失望到絕望。當(dāng)所有焦躁、憤怒的聲音平息下來，人們學(xué)著接受現(xiàn)實(shí)，主動(dòng)檢查車上是否帶有足夠的給養(yǎng)，填飽肚子后昏昏欲睡。這種場面，有點(diǎn)兒像哈薩克人熬鷹。時(shí)間一長，“堵民”們便回到了原始社會，男人們旁若無人地站在路旁“放水”，而女士們的處境很悲慘。如需方便，雨傘可以起到屏蔽作用。而路邊的排水溝，早成了不堪入目的垃圾場。

　　驀地，前面車隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)響起轟鳴，燈光依次亮起。對“堵客”來說，這恐怕是世界上最好聽的聲音了。后來我見到一項(xiàng)測驗(yàn)：如果您曾在高速路上度過不眠之夜，而且一語不發(fā)，那么就要恭喜您，您已通過了修煉，成長為一名成熟的司機(jī)。據(jù)北京新近研究顯示，鑒于汽車消費(fèi)如火如荼，北京城區(qū)高峰車速5年后將低于15公里。也就是說這種車速堪與牛車媲美。各位，所有現(xiàn)象都傳達(dá)出一個(gè)不妙的前景：咱們熱烈盼望的汽車社會，正印證著老祖宗的至理名言——“欲速則不達(dá)”。（林鳴）