一汽投巨資復興紅旗轎車 劍指奧迪A6、奔馳E級

　　滿載著一汽人榮譽的紅旗品牌在日前又看到了復興的希望。日前，一汽轎車發(fā)布公告稱，將投資17.85億元擴充原有廠房，用于投產(chǎn)紅旗高端自主品牌轎車，2013年將達到年產(chǎn)C131新車型3萬輛的生產(chǎn)能力。

　　按照一汽集團內(nèi)部規(guī)劃，代號C131即為定位為高端C級車型的紅旗自主品牌轎車。據(jù)悉，該車型量產(chǎn)后將搭配2.0T、2.5L、3.0L發(fā)動機，定位直指奧迪A6、奔馳E級等高端豪華車市場。

　　根據(jù)公告，紅旗C131車型項目是在原有廠房的基礎上，通過新建焊裝生產(chǎn)線、改造原有涂裝生產(chǎn)及現(xiàn)有總裝生產(chǎn)線，另增加新設備的基礎上生產(chǎn)。目前，紅旗轎車共有L和H平臺，L平臺定位于豪華車、H平臺則定位于高級車，C131將在紅旗H平臺上實現(xiàn)量產(chǎn)。目前北京市場上僅在售的紅旗盛仕庫存車出自紅旗L平臺。

　　自從紅旗復產(chǎn)以來，一汽先后接受過克萊斯勒、奧迪、林肯和豐田的技術援助，但是生產(chǎn)的幾款車型技術都以失敗告終。于是，在今年4月的北京車展上，一汽集團總經(jīng)理徐建一對外宣布，將把紅旗品牌提升到一汽高端品牌的位置上，一汽將只擁有紅旗和中國一汽兩個品牌。2012年將有四款完全自主研發(fā)的紅旗轎車上市。

　　一汽轎車認為，中國高級轎車市場的競爭激烈，合資品牌的中高端車型占據(jù)了市場的主導地位，紅旗品牌亟須利用品牌的知名度提升產(chǎn)品在終端市場的號召力。不過業(yè)內(nèi)人士則認為，一汽紅旗想要完全復興還需要再經(jīng)過漫長的等待和磨合。（記者 劉曉林）