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北京向交通陋習(xí)開戰(zhàn) 整治緊盯十大交通違法行為

2010年08月26日 15:30 來源:人民網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  交警強(qiáng)烈提醒:行人和騎車人出事故傷得更重

  記者從北京交管部門了解到,自9月1日起,交管部門將全警動員、全員參與,全面開展路面交通秩序綜合整治,正式向本市非機(jī)動車和行人違法、“摩的”、非法殘三違法上路、車輛亂停亂放等嚴(yán)重危害交通安全和交通秩序,廣大群眾反映強(qiáng)烈的痼疾頑癥進(jìn)行宣戰(zhàn)。其中,重點整治十大交通陋習(xí)、長安街及期延長線作為重點整治區(qū)域、14項整治措施等引人關(guān)注。

  整治緊盯十大交通違法行為

  這次整治,是深入貫徹市委、市政府建設(shè)“世界城市”部署要求,全面推進(jìn)“文明交通行動計劃”,是繼2006年起嚴(yán)打酒后駕車之后的又一次戰(zhàn)略性行動。

  整治的重點是嚴(yán)重危害交通安全和交通秩序,廣大群眾反映強(qiáng)烈絕、深惡痛的10大交通違法行為和交通陋習(xí):

  1、酒后開車;2、闖紅燈;3、涉牌涉證;4、機(jī)動車亂停亂放;5、社會車輛違法占用公交車道、應(yīng)急車道;6、非機(jī)動車、行人路口亂穿亂行;7、“摩的”、非法殘三違法上路;8、大貨車闖禁行;9、車行道內(nèi)兜售物品、散發(fā)小廣告;10、違法占路施工。

  據(jù)悉,長安街及其延長線(五棵松至大望路),前三門大街、兩廣路、平安大街等全市重點大街和全市主要大街、路口被列為整治重點區(qū)域。整治期間,廣大執(zhí)勤交警、協(xié)管員和義務(wù)志愿者,將加大管理力度,全面整頓非機(jī)動車和行人的通行秩序,堅決取締車行道內(nèi)兜售物品、散發(fā)小廣告行為。對違法情節(jié)嚴(yán)重、拒不服從糾正管理的,將依法嚴(yán)厲處罰,該罰款的要罰款,該扣車的要扣車,該拘留的要拘留,典型案例要攝像拍照、媒體曝光。重點路口路段,交警、巡警將聯(lián)合執(zhí)法,并加大處罰力度。

  寧停三分 不搶一秒

  交警提醒:行人和騎車人在交通事故中傷得最重

  這次交管部門即將對非機(jī)動車、行人交通違法、機(jī)動車不按規(guī)定車道行駛及亂停車等現(xiàn)象展開長時間的系統(tǒng)整治,而交警們卻說“這是一種挽救和預(yù)警性的整治,因為很多騎車人和行人根本不認(rèn)為自己的行為是違法,更沒有把自己的生命安全放在最重要的位置”。

  據(jù)一線值勤交警普遍反映,非機(jī)動車(含電動自行車)違法行為主要有:闖信號、停車越線、行駛在機(jī)動車道內(nèi)、騎車帶人、逆向行駛、攔頭猛拐、搶道行駛、亂停亂放;行人闖信號、不走人行道、橫過馬路不走人行橫道線、有人行天橋的不走人行天橋、斜穿道路、翻越護(hù)欄;人力車、人力三輪車、畜力車闖禁行等。而這些交通違法行為都是我們司空見慣、習(xí)以為常的,有的人可能一輩子都這樣走也沒出事,但一旦出了交通事故,就將是車毀人亡的悲劇。

  小蔣每周都要去康復(fù)醫(yī)院治療,盡管距離那些交通事故已經(jīng)三年了,但由此帶來的惡夢卻要伴隨他一生。2007年5月的周末,在外企上班的小蔣騎著剛買不久的自行車去看球賽,由于出門已經(jīng)晚了,便從小區(qū)后門超近道走。騎到了四環(huán)邊上,看了一眼車水馬龍的四環(huán)主路,小蔣想著憑自己年輕、靈活,橫穿馬路沒問題。然后,就在他左騰右挪地過了兩天車道時被快車道駛來的汽車頂飛了出去,橫在中間隔離道上。萬幸的是小蔣撿回一條生命,可終身殘疾卻給了他慘痛的代價。

  2010年05月04日10時30分,在通州區(qū)張采路太玉園門口,一位騎車人由東向西違法橫穿機(jī)動車道,適有一輛小轎車由南向北駛來,轎車右前部與自行車前輪相撞,造成兩車損壞,騎車人受傷,后經(jīng)醫(yī)院搶救無效于2010年5月11日死亡。

  “在違法后,非機(jī)動車主往往存在僥幸心理!币晃粡木甑慕痪榻B,雖然在道路交通安全法中對非機(jī)動車違法有處罰的規(guī)定,但處罰起來很難。對于一些非機(jī)動車車主來說,一旦被要求交納罰款,立刻就是惡語相向,甚至不惜利用幾十分鐘,甚至一個小時的時間來和交警軟磨硬泡。更讓交警為難的是,在路口,往往一輛非機(jī)動車闖紅燈,隨后就會跟上兩輛、三輛……“隨大流”的車輛積少成多,隨意穿行,極易引發(fā)交通堵塞!爸灰铱匆婒T車人想闖紅燈,馬上就去制止,甚至拉他一把。因為我們接觸的交通事故太多了,寧停三分,不搶一秒不僅適用于機(jī)動車,更適用于騎車人。機(jī)動車相撞不一定有傷亡,但騎車人和機(jī)動車相撞,幾乎全得受傷,而且傷得更重。所以,我們的執(zhí)法其實就是在防止事故隱患,防止生命和財產(chǎn)的損失,這不是說大話,而是實實在在的血淚教訓(xùn)!

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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