日系四雄領(lǐng)銜中高級(jí)車型投訴榜 成上榜最多車系

　　數(shù)據(jù)來源：汽車投訴網(wǎng) 制表：中國證券報(bào)

　　排名 企業(yè) 宗數(shù) 中高級(jí)車 宗數(shù)

　　1 上海通用 491 雅閣 61

　　2 長安福特 489 凱旋 30

　　3 吉利汽車 286 圣達(dá)菲 28

　　4 上海大眾 279 蒙迪歐/致勝 27

　　5 一汽大眾 272 馬自達(dá)6/睿翼 23

　　6 東風(fēng)日產(chǎn) 163 邁騰 22

　　7 東南汽車 157 景程 20

　　8 奇瑞汽車 143 帕薩特/領(lǐng)奴 20

　　9 東風(fēng)雪鐵龍 140 銳志 19

　　10 長城汽車 140 Rav4 17

　　中國汽車企業(yè)暨中高級(jí)車投訴排行榜

　　汽車投訴網(wǎng)本期(8月19日-8月25日)投訴排行榜顯示，投訴量前十名車企較上期再度出現(xiàn)變化:奇瑞本期增長9宗投訴，進(jìn)入榜單；而長城汽車與東風(fēng)雪鐵龍同積140宗，位居第九和第十。在中高級(jí)車投訴排行榜中，雅閣依然高居首位，比上期增加10宗投訴。SUV車型并入統(tǒng)計(jì)后，圣達(dá)菲和Rav4分別上榜。

　　奇瑞進(jìn)入前十名單

　　汽車投訴網(wǎng)本期投訴榜上榜企業(yè)與上周略有改變，主力車企奇瑞汽車本期增加9宗投訴，挺進(jìn)前十，最終以143宗投訴排在第八位。奇瑞投訴量的快速上升，與其近期投訴處理表現(xiàn)不佳不無關(guān)系。

　　通過汽車投訴網(wǎng)了解得知，奇瑞近期的投訴處理效率有待進(jìn)一步提高，目前其投訴解決率僅為55.90%，其在體現(xiàn)企業(yè)投訴處理服務(wù)好壞的QT得分僅為58.05分，尚有較大提升空間。奇瑞車在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等大部件上更是因?yàn)閷覍页霈F(xiàn)滲油現(xiàn)象，而頻遭車主投訴。

　　另外，長城汽車與東風(fēng)雪鐵龍同積140宗投訴，位居第九和第十位，而上海通用與長安福特的差距則進(jìn)一步縮小。

　　日系四雄領(lǐng)銜中高級(jí)車型投訴榜

　　汽車投訴網(wǎng)中高級(jí)投訴榜單與上期相比略有變化，日系車方面共有四款車型進(jìn)入榜單，成為上榜最多的車系。SUV車型中圣達(dá)菲有28宗，Rav4也有17宗，都進(jìn)入十大榜單，而緊隨其后的長城哈弗、長豐獵豹、獅跑、途安等SUV車型投訴量的增長也較其他中高級(jí)轎車明顯，且與第十名比較接近。

　　中高級(jí)轎車方面，雅閣繼續(xù)一枝獨(dú)“秀”，凱旋則以30宗案例緊隨其后。助力泵異響問題是導(dǎo)致雅閣高居榜首的首要原因，雖然廣汽本田方面一再重申屬于正常的工作響聲，但這一說法并未得到車主的普遍認(rèn)可，進(jìn)而導(dǎo)致投訴越積越多。除了助力泵異響問題外，剎車發(fā)抖、輪轂非正常腐蝕也是車主投訴的熱點(diǎn)。對(duì)于剎車發(fā)抖問題，廠家普遍給予剎車片打磨進(jìn)行處理，是否能徹底解決仍然有待觀察；而對(duì)于輪轂非正常腐蝕這個(gè)問題，廠家則認(rèn)為屬于外部環(huán)境所致，不予保修處理，這也是車主不滿的因素之一。

　　在汽車投訴網(wǎng)上，廣汽本田的解決率達(dá)到88.55%，但在體現(xiàn)企業(yè)投訴處理服務(wù)好壞的QT分上卻僅有62.62分，企業(yè)服務(wù)態(tài)度與實(shí)際解決之間尚有差距。（牛洪軍）