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選合資車(chē)還是進(jìn)口車(chē)? 4款親民進(jìn)口車(chē)推薦(5)

2010年08月25日 10:48 來(lái)源:汽車(chē)之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  目前凱澤西只有2.4L一個(gè)排量,直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178Ps)/6500rpm,最大扭矩230N·m/4000rpm;全系只有入門(mén)級(jí)車(chē)型2驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用了6擋手動(dòng)變速箱,其余車(chē)型均為6速無(wú)級(jí)變速箱,駕駛的平順性不用有絲毫的擔(dān)心,當(dāng)然駕駛的激情可能會(huì)有所喪失,不過(guò)換擋撥片對(duì)于駕駛樂(lè)趣也算是個(gè)彌補(bǔ),駕駛員的主動(dòng)性也更強(qiáng)。

  在0-100kM/h的加速曲線中我們看到凱澤西的加速過(guò)程平穩(wěn)線性,沒(méi)有暴躁的表現(xiàn),甚至推背感也被弱化了很多,這一切主要源自CVT變速箱的物理特性,時(shí)速伴隨著轉(zhuǎn)速連續(xù)的提升而升高,一切都在悄然中完成了。

  凱澤西后懸同樣為多連桿懸掛結(jié)構(gòu),粗壯的下擺臂采用鋁制材料,對(duì)于車(chē)輛輕量化有很大幫助,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)尚可,緊急變線時(shí)車(chē)輛側(cè)傾是有的,不過(guò)由于運(yùn)動(dòng)的定位,所以懸掛提升的支撐力相對(duì)其他家用日系車(chē)還是比較強(qiáng)的。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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