重組寶龍汽車 北汽布局華南汽車重鎮(zhèn)廣州

　　繼湖南株洲、重慶之后，北汽集團(tuán)再次把產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃延伸到華南汽車重鎮(zhèn)廣州增城。8月18日,北汽集團(tuán)正式以重組方式獲取廣州寶龍集團(tuán)輕型汽車制造有限公司（下稱“廣州寶龍輕汽”）的所有存量資產(chǎn)，以全資子公司的形式建設(shè)北汽的自主品牌乘用車生產(chǎn)和出口的華南基地。這樣，加上十幾天前簽下的重慶基地、今年底即可出車的湖南株洲基地以及即將動工建設(shè)的北京高端自主品牌乘用車生產(chǎn)和研發(fā)基地，北汽集團(tuán)已經(jīng)著手建立中南、華南、西南和華北四個(gè)自主品牌乘用車戰(zhàn)略基地。

　　據(jù)介紹，本次重組的廣州寶龍是一家注冊地、生產(chǎn)地均在增城市的民營公司，具備合法有效的乘用車整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)資質(zhì)。北汽集團(tuán)重組不帶有任何歷史問題的寶龍輕汽的所有資源，包括寶龍輕汽的股權(quán)、土地、廠房、設(shè)備、資質(zhì)、車輛產(chǎn)品公告等等,并且獲得了當(dāng)?shù)卣�府在政策、土地、資金上的支持。根據(jù)規(guī)劃，即將建設(shè)的北汽華南基地計(jì)劃采用分期建設(shè)方式建立兩座整車工廠。第一工廠在廣州寶龍輕汽現(xiàn)有廠房基礎(chǔ)上改造、擴(kuò)建成年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力，第二工廠規(guī)劃產(chǎn)能為每年20萬輛。項(xiàng)目總投資50億元。兩期產(chǎn)能達(dá)到30萬輛后，預(yù)計(jì)年銷售收入200億元。

　　目前，廣州增城已經(jīng)形成華南地區(qū)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。從地理看，增城東有本田、南有豐田、北有日產(chǎn)，處在三大汽車工業(yè)板塊的交匯點(diǎn)和廣（州）深（圳）經(jīng)濟(jì)帶的中部，其所具備的工業(yè)基礎(chǔ)相當(dāng)具有誘惑力。

　　按照北汽集團(tuán)規(guī)劃，未來五年，“自主”和“規(guī)�！睂⑹潜逼�發(fā)展的重點(diǎn)，因此為了迅速擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，完成北汽進(jìn)入中國汽車集團(tuán)第一陣營的目標(biāo)，今年北汽集團(tuán)專門設(shè)立了一個(gè)由十多名熟悉全國相關(guān)行業(yè)的專業(yè)人士組成的全國產(chǎn)業(yè)布局工作小組，其主要任務(wù)就是在國內(nèi)尋找合作伙伴和值得兼并重組的對象。北汽相關(guān)人士表示，可以設(shè)想，用不了幾年，徐和誼辦公室里懸掛的那些乘用車、商用車、零部件掛圖上，也將密密麻麻地標(biāo)注著“北汽”的符號。

　　行業(yè)人士分析認(rèn)為，北汽之所以追求規(guī)模擴(kuò)張，一方面是因?yàn)閲�家鼓勵國�?nèi)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組，當(dāng)前處在行業(yè)第五位的北汽需要抓住這個(gè)機(jī)遇；另一方面，從自身的發(fā)展也需要提高體系競爭力，建立一個(gè)布局合理的產(chǎn)業(yè)集群，從零部件供應(yīng)、產(chǎn)品投放、市場區(qū)分、物流配送等領(lǐng)域?qū)嵤┘瘓F(tuán)化建設(shè)和管理，將有利于降低成本，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。（何登峰）