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入選節(jié)能汽車(chē)目錄將成車(chē)企“必修課”

2010年08月24日 10:31 來(lái)源:長(zhǎng)江商報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  上周,國(guó)家發(fā)展和改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部公布了第二批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”綠色節(jié)能汽車(chē)目錄,共有61款車(chē)上榜。值得注意的是,豪華車(chē)代表奔馳也有一款車(chē)入選第二批榜單,這無(wú)疑傳遞出一個(gè)信號(hào),在國(guó)家大力提倡低碳生活的大環(huán)境下,生產(chǎn)出性能良好而又達(dá)標(biāo)節(jié)能的車(chē)型,正成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),而入選節(jié)能車(chē)目錄,將成為車(chē)企必須慎重面對(duì)的“必修課”。

  自主品牌再成贏家

  8月17日,隨著第二批目錄正式公布,又有61款車(chē)型上榜,這意味著可獲國(guó)家3000元補(bǔ)貼的節(jié)能車(chē),由一個(gè)多月前第一批公布的71款,增加到了目前的132款。

  從公布的目錄看,自主品牌依舊是大贏家。其中奇瑞汽車(chē)上榜車(chē)型17款,另外還有北汽福田兩款迷迪、重慶長(zhǎng)安的兩款奔奔mimi與一汽海馬的海馬2與福美來(lái)兩款車(chē)型。整體來(lái)看,此次上榜的自主品牌節(jié)能車(chē)達(dá)到了27款,占第二批上榜車(chē)型總數(shù)的44.3%。加上第一批上榜的30款自主品牌車(chē),目前在榜單上的132款車(chē)型中,自主品牌達(dá)到了57款,占總上榜車(chē)型的43.2%。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這也意味著在節(jié)能降耗方面,自主品牌并不處于絕對(duì)弱勢(shì)。

  東風(fēng)日產(chǎn)扛日系大旗

  與第一批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄一樣,傳統(tǒng)節(jié)能先鋒——日系車(chē)在第二批名單中的表現(xiàn)仍舊平平。從公布的第二批名單看,東風(fēng)日產(chǎn)扛起了新一輪日系“節(jié)能大旗”,而這一角色在第一批目錄公布時(shí)則由廣汽本田擔(dān)當(dāng)。

  在名單中,東風(fēng)日產(chǎn)旗下6款車(chē)型位列其中,另外日系上榜車(chē)型還有一汽豐田卡羅拉一款車(chē)型。從公布的兩批名單來(lái)分析,與德系乃至美系相比,日系仍舊沒(méi)有取得全面開(kāi)花的局面。

  有關(guān)人士分析,日系車(chē)可能是因車(chē)重等原因,在相關(guān)衡量指標(biāo)中沒(méi)有優(yōu)勢(shì),而造成了日系只有東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田分別有6款車(chē)入選。

  上榜將成車(chē)市熱門(mén)

  值得注意的是,豪華車(chē)首次出現(xiàn)在了節(jié)能車(chē)的目錄中——國(guó)產(chǎn)奔馳C180現(xiàn)身榜單。公告顯示,這款車(chē)排量?jī)H為1.6L,百公里綜合油耗為7.7L。對(duì)此分析人士表示,在目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,車(chē)企有車(chē)型進(jìn)入節(jié)能榜單,就好比大學(xué)生必修課通過(guò)考試。

  因?yàn)槿雵?chē)型的節(jié)能性獲得了國(guó)家三部委的認(rèn)可,這比廠家費(fèi)盡口舌自我宣傳更具說(shuō)服力。例如,上海通用從第一批目錄公布開(kāi)始,就大打“節(jié)能目錄”營(yíng)銷(xiāo)牌。統(tǒng)計(jì)顯示,上海通用此次有英朗5款車(chē)型入圍,加上上次共有17款產(chǎn)品入圍,約占13%,在國(guó)內(nèi)合資企業(yè)中排名第一。上海通用為此高調(diào)向外界表示已摘掉“油老虎”帽子。

  另外,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)名單上車(chē)型時(shí),中央財(cái)政將給予每輛3000元的補(bǔ)助,這對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量有明顯刺激效果。據(jù)統(tǒng)計(jì),第一批節(jié)能目錄中涉及16家生產(chǎn)企業(yè)的71款節(jié)能汽車(chē)產(chǎn)品7月份銷(xiāo)量為57353輛,較6月份增長(zhǎng)11.75%。(任愛(ài)民)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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