國家工商總局、交通運(yùn)輸部、質(zhì)檢總局三部委日前聯(lián)合下文嚴(yán)懲汽車銷售市場的違規(guī)行為,將制止汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店違背購買者意愿搭售商品或附加其他不合理?xiàng)l件,嚴(yán)查為消費(fèi)者辦汽車按揭、保險(xiǎn)時收取“返利”“好處費(fèi)”等商業(yè)賄賂行為及汽車銷售、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營中存在生產(chǎn)、銷售、使用假冒偽劣汽車配件的行為。
隨著整車銷售利潤逐年下滑,汽車銷售企業(yè)利潤重心已從銷售轉(zhuǎn)向了維修、保險(xiǎn)、金融、加裝等業(yè)務(wù)項(xiàng)目,而這些業(yè)務(wù)中的行業(yè)“潛規(guī)則”普遍存在。這次三部委聯(lián)合發(fā)文整頓汽車經(jīng)銷市場,在汽車經(jīng)銷商史上實(shí)屬罕見,對于規(guī)范經(jīng)銷商的經(jīng)營行為有著重要意義。但同時也有觀點(diǎn)認(rèn)為,這一紙公文是否能真正起到規(guī)范經(jīng)銷商行為的目的?執(zhí)行力無疑是關(guān)鍵。
質(zhì)量問題快速上升成為誘因
。玻埃保澳晟习肽,中國汽車銷量繼續(xù)穩(wěn)居全球第一。但是,在銷量增長的同時,對于汽車質(zhì)量問題的投訴也呈現(xiàn)快速上升趨勢。
根據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、清華汽車工程研究院等單位聯(lián)合發(fā)布的2010年上半年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告顯示,2010年上半年,汽車投訴有近7000件,比去年同期上升56%。而相比今年一季度,投訴總數(shù)也有所上升,其中同時有質(zhì)量問題和服務(wù)問題的綜合投訴較上季度增加6.5%、車輛存在安全隱患的投訴比上季度提高了9%。而更引人注目的是,一年以內(nèi)的新車投訴占到8成,購買半年以內(nèi)的新車投訴更是占到上半年投訴總量的6成以上。
據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)銷商與廠商相互推脫導(dǎo)致求告無門、權(quán)威質(zhì)量檢測鑒定缺失、維修保養(yǎng)價(jià)格不透明、銷售過程中侵害知情權(quán)等問題高居投訴榜單前列?梢钥闯,在銷量飆漲的同時,汽車的售后服務(wù)呈現(xiàn)相對滯后的局面。
同時,雖然2010年對于汽車銷售的激勵政策繼續(xù)施行,上半年銷量同比仍呈增長態(tài)勢,但是環(huán)比增長速度連續(xù)下降。1月到7月,汽車產(chǎn)銷分別完成1021萬輛和1026萬輛,同比分別增長43.46%和42.65%,增長速度與前6個月比均回落5個百分點(diǎn)。其中7月份汽車產(chǎn)銷分別比上月下降7.45%和11.9%。
而根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心發(fā)布第二季度“中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告”顯示,今年二季度中國汽車行業(yè)景氣綜合指數(shù)比上季度下降0.1點(diǎn),終止了連續(xù)3個季度的回升勢頭。中國汽車行業(yè)企業(yè)家信心指數(shù)與上季度相比也下降了2.1點(diǎn),汽車行業(yè)經(jīng)銷商經(jīng)理人指數(shù)與上季度相比下降6.2點(diǎn),反映了經(jīng)銷商面對銷售淡季明顯信心不足。
汽車銷售市場的不規(guī)范影響了銷售情況,再加上近年來一些國外大廠商接連發(fā)生的大規(guī)模汽車召回事件,汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量問題引起了人們的廣泛關(guān)注,成為3部委下發(fā)文件的直接誘因。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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