多家車企紛紛觸“網(wǎng)” 網(wǎng)購汽車是噱頭還是藍(lán)海

　　“秒殺”,作為如今流行的網(wǎng)絡(luò)營銷方式,隨著網(wǎng)絡(luò)購物平臺的發(fā)展,正在汽車企業(yè)中逐漸流行。8月18日,力帆汽車聯(lián)合淘寶網(wǎng)推出“1元錢秒殺汽車”活動,開拓網(wǎng)絡(luò)銷售平臺。在此之前,東風(fēng)日產(chǎn)、吉利等汽車企業(yè)都開始了網(wǎng)絡(luò)銷售。其中,東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH瑪馳網(wǎng)上訂單已經(jīng)超過6000張,占到總訂單數(shù)的55%,并開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)網(wǎng)上通過支付寶訂車的先河。

　　然而,受限于產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、網(wǎng)上支付安全性等眾多因素,車企內(nèi)部進(jìn)行得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的網(wǎng)購似乎并未被大多數(shù)的消費(fèi)者所接受,更有分析人士直指,網(wǎng)購汽車更多是以網(wǎng)購的噱頭營銷,不能取代傳統(tǒng)的汽車銷售模式。究竟網(wǎng)購汽車是噱頭?還是藍(lán)海?網(wǎng)購汽車又將如何取得新的突破?

　　潮動:各大企業(yè)紛紛試水網(wǎng)絡(luò)營銷

　　8月18日,力帆汽車聯(lián)合淘寶網(wǎng)開展“1元錢秒殺汽車”活動,推出6輛汽車,包括3輛力帆320,力帆520領(lǐng)航版、力帆520i、力帆620各一輛。力帆汽車表示,為了讓更多消費(fèi)者能參與活動,6輛汽車將分三期舉行,18號為第一期,23號為第二期,29號為第三期,每輛車定價為1元。

　　然而,利用網(wǎng)絡(luò)“秒殺”開拓網(wǎng)絡(luò)市場,在汽車業(yè)界并非新興方式。去年,通用率先牽手Ebasy,通過第三方平臺銷售汽車,成為了第一個吃螃蟹者。就在力帆高調(diào)試水網(wǎng)絡(luò)營銷之前,吉利與阿里巴巴簽署了戰(zhàn)略協(xié)議,通過阿里巴巴旗下的銷售渠道,將賣場搬到了網(wǎng)上銷售,首批車型將是熊貓的網(wǎng)店版與帝豪EC8車型。同時,東風(fēng)日產(chǎn)也為即將上市的新一代瑪馳開通了簡易的網(wǎng)上預(yù)訂渠道。

　　此外,榮威、斯柯達(dá)、雅力士等車型,都嘗試著網(wǎng)絡(luò)銷售的新模式。分析人士指出,伴隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,以及汽車消費(fèi)人群的年輕化,消費(fèi)者將改變過去只通過網(wǎng)絡(luò)查詢信息的方式,將有越來越多的車企將汽車搬到虛擬的網(wǎng)絡(luò)銷售。

　　效果:網(wǎng)購更多是噱頭營銷

　　然而,企業(yè)聞風(fēng)而動的搶占未來銷售渠道,并未被大多數(shù)消費(fèi)者所接受,網(wǎng)絡(luò)銷售效果一般。其中,產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、網(wǎng)上支付安全性等因素都制約著網(wǎng)絡(luò)購車的發(fā)展。

　　據(jù)了解,斯柯達(dá)“e購”項目上線以來,通過網(wǎng)絡(luò)平臺購車的消費(fèi)者僅為1000名左右�！皶�到網(wǎng)絡(luò)上體驗(yàn)、查詢車輛的具體信息,但最終購買還是選擇傳統(tǒng)的4S渠道�！睖�(zhǔn)備購車的李先生表示,目前的電腦技術(shù),從多角度感受汽車外觀設(shè)計已經(jīng)不成問題。但是,讓他不能接受的是,無法體驗(yàn)汽車的內(nèi)飾做工以及駕駛的感覺。更重要的是,網(wǎng)購汽車不是網(wǎng)購一般幾十元的物品,一旦出現(xiàn)糾紛,涉及金額為10多萬元,這是他無法接受的。

　　此外,吉利集團(tuán)與阿里巴巴簽署協(xié)議時就表示,試水網(wǎng)絡(luò)銷售這一批“特供”網(wǎng)購的汽車,只是在網(wǎng)上完成銷售過程,試駕、保養(yǎng)、維修依舊是在傳統(tǒng)的4S店。

　　汽車分析人士向寒松表示,無論是“秒殺”,還是“網(wǎng)購”,都只是一種傳播手段,有別于銷售行為,目的是吸引消費(fèi)者的眼球,為自身的品牌做推廣�！耙�?yàn)楝F(xiàn)在上網(wǎng)的人越來越多,商家需要推出這樣的活動來吸引消費(fèi)者的關(guān)注度�！�

　　困境:只能作為傳統(tǒng)購車的補(bǔ)充

　　雖然眾多缺點(diǎn)制約著汽車網(wǎng)購的發(fā)展,但面對著廣闊的市場,總有車企想方設(shè)法的搶吃看似美好的“蛋糕”。

　　記者從東風(fēng)日產(chǎn)獲悉,新一代MARCH瑪馳在網(wǎng)上訂單已經(jīng)超過6000張,占到總訂單數(shù)的55%。東風(fēng)日產(chǎn)方面表示,網(wǎng)上訂車是為新一代消費(fèi)者量身定做的嶄新消費(fèi)方式,也是業(yè)內(nèi)首次真正通過網(wǎng)絡(luò)支付訂車進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交易的全新嘗試。預(yù)訂過程非常簡單,消費(fèi)者只需要在網(wǎng)上填寫個人信息、選擇車身顏色和車輛配置,然后通過支付寶支付300元訂金,收到訂單確認(rèn)郵件就完成了對MARCH的預(yù)訂。

　　分析指出,即便個別車企有突破,但從整個行業(yè)來看,網(wǎng)絡(luò)購車依舊難以從根本上有新的突破。汽車企業(yè)如何突破傳統(tǒng)難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購快速發(fā)展,依舊是長路漫漫。向寒松表示,汽車網(wǎng)購只能說是對傳統(tǒng)購車的一種有效的延伸和補(bǔ)充,它只是一種前端購車的行為,把購車的一部分程序轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上。就比如說以前人們都是從報紙上了解汽車資訊,現(xiàn)如今在網(wǎng)上了解一樣。鑒于汽車作為一種大宗消費(fèi)品,網(wǎng)購只能充當(dāng)一種傳播手段,在很長一段時間內(nèi)都不可能取代傳統(tǒng)4S店的購車方式,只能以公眾信息平臺的形式出現(xiàn)。（郭小戈 黃旭峰）