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品質(zhì)神話是否已終結(jié)? 豐田理性面對平反(2)

2010年08月12日 08:47 來源:中國青年報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  品質(zhì)神話是否已終結(jié)?

  盡管調(diào)查結(jié)果對豐田有利,但事實上,在長達(dá)半年的召回風(fēng)波中,豐田不僅經(jīng)濟(jì)方面損失慘重,而且在消費(fèi)者心中造成了難以挽回的信任危機(jī)。

  統(tǒng)計顯示,豐田全球超過800萬輛的召回,由此造成的損失可能超過10億美元。4月5日,美國運(yùn)輸部以長期隱瞞安全缺陷為由,又對豐田處以大約1640萬美元罰款。此外,召回事件發(fā)生后,豐田汽車股價迅速下跌。截至2月中旬,豐田股票價格累計下跌了19%,市值蒸發(fā)300億美元;到7月上旬時,豐田股價已跌至近52周最低點。

  “召回事件還導(dǎo)致客戶對豐田汽車的品質(zhì)產(chǎn)生懷疑,最終導(dǎo)致豐田汽車全球銷量快速下滑,市場份額遭對手搶奪!奔犹傺糯蟾嬖V記者,今年上半年,豐田汽車在歐盟的銷量下滑11.3%,市場份額減少0.5%。在中國,盡管兩家合資公司基本實現(xiàn)“時間過半、銷量過半”,但大規(guī)模促銷也使得兩家合資公司的利潤大幅下滑。在剛剛過去的7月,一汽豐田還推出了史上最大規(guī)模的促銷,同時為了提升消費(fèi)者對豐田產(chǎn)品品質(zhì)的信心,提出將質(zhì)保期延長至3年或10萬公里,確保全年50萬輛目標(biāo)的實現(xiàn)。

  “為了讓全世界范圍內(nèi)的每一個消費(fèi)者都能夠恢復(fù)對我們的信任,一方面我們要提供高品質(zhì)的車輛;另一方面,在萬一發(fā)生不良情況的時候,要迅速地加以對應(yīng),也就是更加執(zhí)著、更加認(rèn)真地去開展相關(guān)的工作。”加藤雅大表示,作為恢復(fù)信任的舉措之一,豐田將加強(qiáng)質(zhì)保保證、延長質(zhì)保期等。

  3月30日,豐田召開了第一次全球質(zhì)量特別委員會,并舉行了首次會議。該委員會主席由豐田章男親自擔(dān)任,豐田章男表示:“我們決定創(chuàng)建一個平臺,確保對區(qū)域性信息進(jìn)行充分考慮,區(qū)域質(zhì)量主管直接聽取客戶意見,從而能夠參與總部關(guān)于召回和其他安全性事務(wù)的決策!彪S后,中國也成立了特別質(zhì)量委員會,并舉行第一次會議。

  “這次豐田危機(jī)實際上是信任危機(jī)!奔犹傺糯笤诮邮苡浾卟稍L時認(rèn)為,“并不是說豐田的品質(zhì)降低了,而是消費(fèi)者對于豐田的期待值提高了,對于用戶不斷提高的期待值,豐田是否能夠?qū)?yīng)。我們將以此為契機(jī),把品質(zhì)提升到更高層次。”

  善于自省是豐田最可怕的地方

  “從創(chuàng)辦之初,豐田就秉承‘堅決不讓不良產(chǎn)品流入市場’的理念,這一理念目前得到了公司上下所有員工的堅決執(zhí)行!眱(nèi)山田告訴記者,召回事件發(fā)生后,豐田一直在反思,到底是什么原因?qū)е逻@種情況的出現(xiàn)。他認(rèn)為,最根本的原因是在過去的幾年來,豐田迅速擴(kuò)張,并對自己的業(yè)務(wù)發(fā)展過于自信,從而忽視了消費(fèi)者的立場。如果豐田想徹底走出召回陰影,就必須轉(zhuǎn)變造車?yán)砟睿氐健邦櫩偷谝、品質(zhì)第一”的價值原點。

  豐田的歷史可以追溯到上世紀(jì)20年代。當(dāng)時,豐田的創(chuàng)始人豐田佐吉為了不讓每天辛苦織布的母親過于勞累,發(fā)明了自動織布機(jī)。1924年,G型自動織布機(jī)的發(fā)明,徹底改變了豐田家族的命運(yùn),G型織布機(jī)的工作原理是,一旦出現(xiàn)不良產(chǎn)品,織布機(jī)將停止工作,這就從根本上杜絕了不良產(chǎn)品的產(chǎn)生。1937年,豐田佐吉的長子豐田喜一郎創(chuàng)建豐田汽車,這種“顧客第一、品質(zhì)第一”的理念也被一直延續(xù)下來。

  正是這種對品質(zhì)精益求精的精神,讓豐田汽車突出重圍,依靠“質(zhì)量神話”不斷由小變大,由弱變強(qiáng),并最終榮登全球最大汽車制造商交椅。所謂“精益生產(chǎn)”,就是通過控制供應(yīng)環(huán)節(jié)和制造過程來保證質(zhì)量第一,并本著“持續(xù)改進(jìn)”的方式,豐田逐步樹立起自己的聲譽(yù),占領(lǐng)市場份額。然而,遺憾的是,在成為“老大”后,豐田盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,并努力壓縮生產(chǎn)成本,最終導(dǎo)致以“數(shù)量”換“質(zhì)量”,質(zhì)量神話被擊碎。

  為了改變這種狀況,7月1日,豐田任命宮本真志為新任品質(zhì)保證部部長,阪田勝利為設(shè)計品質(zhì)改善部部長,從而拉開豐田“回歸原點”的序幕!艾F(xiàn)在我們有必要再次返回原點,站在顧客的角度,進(jìn)一步提高質(zhì)量和產(chǎn)品魅力,這樣才能在激烈的市場競爭中取勝。”阪田勝利表示,作為品質(zhì)改善的重要舉措,豐田將車輛品質(zhì)的評價流程延長4個星期,增加負(fù)責(zé)質(zhì)量評價的員工人數(shù)和參評車輛臺數(shù)等!艾F(xiàn)在我們真的是在以顧客視角審視自己,比如以前我們生產(chǎn)出來的車只要消費(fèi)者正常操作就一定不會出現(xiàn)安全質(zhì)量問題,而現(xiàn)在,我們則要多想一步,如何避免顧客誤操作!

  從哪里跌倒,就從哪里爬起來。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,善于自省正是豐田最可怕的地方。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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