小型車投訴排行榜前十名：合資品牌車型占四席

　　中國汽車企業(yè)暨緊湊車投訴排行榜

　　排名 企業(yè) 宗數(shù) 小型車宗數(shù)

　　1 上海通用444 樂風(fēng)209

　　2 長安福特429 驪威100

　　3 上海大眾280 炫麗95

　　4 吉利汽車264 同悅66

　　5 一汽大眾256 POLO48

　　6 東風(fēng)日產(chǎn)156 森雅 30

　　7 東南汽車143 自由艦25

　　8 東風(fēng)悅達起亞134 嘉年華25

　　9 東風(fēng)雪鐵龍133 奔奔 24

　　10 一汽豐田130 奇瑞QQ 23

　　制表：中國證券報 數(shù)據(jù)來源：汽車投訴網(wǎng)

　　汽車投訴網(wǎng)本期(8月5日-8月11日)投訴排行榜顯示，投訴量前十名的車企中，除數(shù)量有所變化外，上榜名單以及排位均無變化。在小型車投訴排行榜中，唯一的變化出現(xiàn)在第九位，長安奔奔以24宗投訴量取代原來的威志，而奇瑞QQ雖同比上期增加4宗，但仍以23宗投訴量守住第十位的關(guān)口。

　　企業(yè)投訴榜排序依舊

　　汽車投訴網(wǎng)本期投訴榜上榜企業(yè)與上周完全相同，就連排位情況也沒有變化。唯一的變化就是數(shù)量上的變化，得益于樂風(fēng)的良好解決，上海通用投訴量持續(xù)下降；而長安福特則繼續(xù)小幅攀升，但增量相比前幾期已經(jīng)出現(xiàn)大幅下降，這與企業(yè)積極處理投訴有莫大關(guān)系。第三至第十名企業(yè)的投訴也均有不同程度的上升。

　　眾多自主企業(yè)雖未進入前十榜單，但江淮、長城、比亞迪、奇瑞投訴量均在120宗以上，稍有不慎就很容易進入前十名單。

　　驪威遭集體投訴

　　汽車投訴網(wǎng)本期小型車投訴榜單與上期相比，名單以及排位變化都不大，唯一的變化出現(xiàn)在第九位，長安奔奔以24宗投訴量取代原來的威志，而奇瑞QQ雖同比上期增加4宗，但仍以23宗投訴量守住第十位的關(guān)口。

　　在小型車前十排行中，合資品牌占據(jù)四席，自主品牌占據(jù)六席，而威志、F0、金鷹、金剛則緊隨其后分別位于第11-14位。

　　森雅以30宗投訴排在第6位，與上期相比沒有任何變化。在這30宗投訴中，全部指向同一個問題：發(fā)動機怠速過高，在起步松離合的瞬間有時甚至?xí)�升�?、4千轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛突然自動加速，存在極大的安全隱患。甚至還有車主投訴稱，一汽吉林的客服電話接通、官方網(wǎng)站留言沒有反饋，出現(xiàn)質(zhì)量問題時都不知道可以找誰來處理。中國證券報記者注意到，目前這30宗投訴的狀態(tài)依然是企業(yè)處理，意味著至今企業(yè)方面依然沒有任何的結(jié)果反饋。

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威比上期增加10宗，總數(shù)也上升到100宗，依然位居第二。驪威100宗投訴里面，超過九成為手動擋車主投訴變速箱異響問題。針對此問題，雖然東風(fēng)日產(chǎn)方面稱自2009年4月后的變速箱已作改進，不會再產(chǎn)生問題，但從車主的投訴來看，不少車主都是在此之后購買的。而針對驪威變速箱異響的投訴累計已經(jīng)達到320宗，目前處于集體投訴的第一位。在現(xiàn)有的法規(guī)下，車主維權(quán)依然有較大的難度，相信這一投訴量仍將繼續(xù)上升。（牛洪軍）