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風(fēng)格決定取舍 國(guó)產(chǎn)大眾CC對(duì)比邁騰(2)

2010年08月09日 09:25 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  ● 內(nèi)飾對(duì)比:整體格調(diào)相同,CC用料更加優(yōu)秀

  比起兩款車(chē)型外形的巨大差異,內(nèi)飾方面的差距微乎其微,雖然依舊秉承德國(guó)大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉,但是一成不變的中控臺(tái)格局,確實(shí)讓人審美疲勞了。國(guó)產(chǎn)邁騰的內(nèi)飾材質(zhì)一直是被人詬病的地方,其實(shí)原本進(jìn)口的邁騰并不是這個(gè)樣子......好在CC的用料保留了進(jìn)口車(chē)的特色,柔軟的中控材質(zhì)目前還得以被保留。

  CC和邁騰采用同一套中控模具,不同的是CC方向盤(pán)的銀色飾板更貼近GTI等大眾主流運(yùn)動(dòng)車(chē)型,而雙閃附近的儲(chǔ)物格則是取消掉藍(lán)牙電話后的一個(gè)小改動(dòng)。CC黑色的中控臺(tái)材質(zhì)柔軟,觸感不錯(cuò),符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的品質(zhì)感。另外,CC的多功能方向盤(pán)按鍵數(shù)達(dá)到了12個(gè),而邁騰只有8個(gè)。

左圖為邁騰 右圖為CC

  座椅方面同樣體現(xiàn)出了兩款車(chē)型不同的設(shè)計(jì)理念,CC豪華版的棕色波浪式座椅,看起來(lái)包裹性出色,側(cè)向給予的支持力也還算到位,如果您另對(duì)黑色座椅鐘愛(ài)尤佳,那么選裝Alcantara材質(zhì)拼裝的翻毛真皮座椅一定會(huì)是個(gè)更好的選擇。邁騰淺色的內(nèi)飾看起來(lái)更加厚重,偏向家用風(fēng)格,坐上去感覺(jué)包裹性一般,但真皮座椅質(zhì)地還算比較不錯(cuò)。

左圖是CC右圖是邁騰,您是向左,還是向左,還是向左?

  選擇左邊還是右邊,我相信有很大一部分年輕人會(huì)傾向向左。在國(guó)內(nèi)如此稀缺無(wú)框式車(chē)門(mén)的大背景下,CC這一亮點(diǎn)無(wú)疑是其最大的殺手锏。而如果橫向?qū)Ρ饶切┩?lèi)車(chē)型,CC在空間及品牌上則又占據(jù)主動(dòng)優(yōu)勢(shì)。但所謂有得就有失,在接受別人艷羨目光的同時(shí),也要接受比邁騰要小一號(hào)的門(mén)板儲(chǔ)物空間和沒(méi)有雨傘儲(chǔ)物槽的殘酷事實(shí)。

左圖為CC后車(chē)門(mén)打開(kāi)后,右圖為車(chē)門(mén)關(guān)閉后

  對(duì)于CC的無(wú)框式車(chē)門(mén)還有些小細(xì)節(jié)值得品評(píng):打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí),玻璃會(huì)自動(dòng)下降一點(diǎn),以防止玻璃不會(huì)黏住密封條,以便更省力的打開(kāi)。而在關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí),玻璃會(huì)自動(dòng)升起來(lái),保證嚴(yán)絲合縫。稍感遺憾的是,后門(mén)的三角窗玻璃并不能隨著車(chē)窗的下降而同時(shí)下降。

  全景天窗在豪華車(chē)型上已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了,不過(guò)在25萬(wàn)這個(gè)價(jià)位能配備的合資車(chē)卻并不多,盡管從面積尺寸上講,它更應(yīng)該叫做“大天窗”,而且它的開(kāi)啟方式也并不靈活(只能向上翻起),但這并不能忽略它給乘客帶來(lái)的充足陽(yáng)光享受。可能由于藍(lán)牙電話系統(tǒng)的緣故,眼鏡盒被無(wú)情的取消了,這多少會(huì)讓那些愛(ài)美人士有些不大習(xí)慣。

  ● 乘坐空間對(duì)比:CC劣勢(shì)明顯,但在同類(lèi)型車(chē)中尚可

  ① 邁騰乘坐空間展示:

  乘坐方面不是邁騰賴(lài)以成名的長(zhǎng)項(xiàng),而作為邁騰的Coupe版車(chē)型,CC也有些力不從心,除了由于自身座椅數(shù)量導(dǎo)致的后排座椅只能乘坐2個(gè)人外,較低的車(chē)身弧線也使后排頭部空間被一定程度上壓縮。

邁騰座椅較為平直

  在中型車(chē)級(jí)別里,2709mm的軸距看上去并沒(méi)有什么太多優(yōu)勢(shì),不過(guò)只要身高不超過(guò)185cm,應(yīng)該感覺(jué)不到太局促。邁騰的后排座椅質(zhì)感同樣出色,輪廓形狀也顯得比較厚實(shí),只是靠墊的背部顯得有些過(guò)于平直,乘坐起來(lái)應(yīng)該有一定影響。

  ② CC乘坐空間展示:

  身高170cm的編輯乘坐CC還算比較舒適的,但由于CC設(shè)計(jì)時(shí)就是四門(mén)四座車(chē),所以后排中央建議就不要做人了,否則可能將嵌入式的后排扶手報(bào)廢掉了。CC空間上的表現(xiàn),要和同級(jí)中型車(chē)比,恐怕毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言,但若同主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型相比較,它應(yīng)該可以躋身中上游的位置了。

左圖為邁騰 右圖為CC

  后備箱空間是邁騰的長(zhǎng)項(xiàng),565L的容積可以滿(mǎn)足您日常的生活需要,商務(wù)人士工作用起來(lái)也更加從容。在后備箱方面,CC同樣沒(méi)有邁騰那么寬裕,但532L相對(duì)于運(yùn)動(dòng)車(chē)型已經(jīng)算是不錯(cuò)的了,特別是比起那些幾乎可以忽略后備箱的運(yùn)動(dòng)車(chē)型,CC又可以賺得不少眼球。

  點(diǎn)評(píng)寶得分:70分  在同價(jià)位74款車(chē)中 第7名一汽-大眾-大眾CC

25.28-29.98萬(wàn)

 

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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