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美媒稱通用汽車面臨中國(guó)同行激烈競(jìng)爭(zhēng)

2010年07月23日 14:45 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  普通的美國(guó)民眾或許對(duì)包括吉利、比亞迪在內(nèi)的中國(guó)汽車品牌不甚了解。但美國(guó)通用汽車公司保證知之甚詳。10年前,這些中國(guó)品牌還是默默無(wú)聞,如今卻已受到全世界的廣泛關(guān)注,其競(jìng)爭(zhēng)力也令通用感到擔(dān)心。

  據(jù)美國(guó)哥倫比亞廣播公司新聞網(wǎng)7月22日消息,受到中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的巨大需求,今年上半年期間,通用汽車在中國(guó)的銷售業(yè)績(jī)首次超過美國(guó)國(guó)內(nèi),達(dá)120萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)汽車業(yè)的銷售金額將達(dá)2億美元。

  為迎合中國(guó)市場(chǎng)近年來(lái)所倡導(dǎo)的清潔能源汽車,中國(guó)汽車廠商快速跟蹤市場(chǎng)趨勢(shì),并斥巨資研發(fā)電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車。以18億美元收購(gòu)沃爾沃的中國(guó)吉利汽車公司為例,該公司在今年的北京車展上竟一次性展出39款新型汽車,其中包括全球價(jià)格最低的I-G。

  隨著國(guó)內(nèi)勢(shì)力的不斷壯大,中國(guó)汽車公司也將眼光投向了全球。中國(guó)奇瑞的汽車目前已銷往南亞、非洲、東歐等地區(qū)。該公司負(fù)責(zé)人曾表示,“美國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車非常了解。我們必須做好充分準(zhǔn)備。在我們真正準(zhǔn)備好之前,我是不會(huì)把車銷往美國(guó)的!倍郧皬氖率謾C(jī)電池制造的中國(guó)比亞迪汽車公司,已于今年超過日本豐田和通用,成為全球首個(gè)大批量生產(chǎn)電動(dòng)車的企業(yè)。

  如果中國(guó)汽車公司真的實(shí)現(xiàn)拓展全球汽車市場(chǎng)的夢(mèng)想,那么下一代的“飆車黨”可能會(huì)認(rèn)為只有中國(guó)生產(chǎn)的汽車才夠“酷”。(李宗澤)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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