財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊：豐田“踏空”中國(guó)新能源汽車(chē)

　　1996年到2006年期間，豐田在中國(guó)申請(qǐng)了大量專(zhuān)利，直到2007年開(kāi)始下降。這表明豐田等混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)持有者，在普銳斯進(jìn)入中國(guó)之前就已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)進(jìn)行了專(zhuān)利布局

    文/《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者 祝賀

　　在中國(guó)市場(chǎng)最早推出混合動(dòng)力車(chē)型的豐田汽車(chē)，沒(méi)能如愿享受到中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼“紅利”。

　　在此前頒布的《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》中，中國(guó)政府明確混合動(dòng)力車(chē)不屬于新能源車(chē)范疇，將其歸為節(jié)能汽車(chē)序列。這意味著一直高舉混合動(dòng)力技術(shù)大旗的豐田公司，被排斥在游戲規(guī)則之外。

　　混合動(dòng)力利空

　　“國(guó)家給予節(jié)能車(chē)型的財(cái)政補(bǔ)貼，我認(rèn)為主要是針對(duì)1.6升以下車(chē)型，是對(duì)去年1.6升以下車(chē)型減免一半購(gòu)置稅政策的延續(xù)。與混合動(dòng)力車(chē)實(shí)際上并沒(méi)有多大關(guān)系。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉說(shuō)。

　　“至于‘風(fēng)向’為什么突然變化，將技術(shù)相對(duì)成熟的混合動(dòng)力車(chē)從新能源汽車(chē)的隊(duì)伍中剔除，很多專(zhuān)業(yè)人士都沒(méi)有得到明確的答案�！碧K暉表示。

　　蘇暉的疑問(wèn)，也正是豐田公司高管們心頭的困惑。

　　6月1日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，確定在上海、深圳、杭州、合肥、長(zhǎng)春5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。

　　《通知》明確，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)給予一次性補(bǔ)貼。其中，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元；純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。

　　此外，《通知》將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē))，納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼。

　　這意味著豐田旗下的雷克薩斯RX450h、GS450h和LS600hl三款混合動(dòng)力車(chē)以及剛上市不久的凱美瑞混合動(dòng)力版，均不在國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼之列。惟一可列入3000元補(bǔ)貼之列的普銳斯則因換代原因目前已經(jīng)停售。

　　“這次國(guó)家沒(méi)有對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型給予補(bǔ)貼，我們認(rèn)為主要是因?yàn)樨S田混合動(dòng)力車(chē)型引入中國(guó)時(shí)間較短，人們對(duì)這種技術(shù)并不了解�！必S田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司公關(guān)宣傳部主管徐一鳴如此解釋?zhuān)��?997年豐田普銳斯進(jìn)入北美市場(chǎng)，當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者也是經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間才真正接受這款車(chē)�！�

　　事實(shí)上，普銳斯二代自2006年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在近5年的時(shí)間里，盡管市場(chǎng)銷(xiāo)量不佳，但豐田公司憑借普銳斯“第一款混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型”的名頭，不僅在國(guó)內(nèi)各種汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比中嶄露頭角，而且與國(guó)家相關(guān)部委緊密合作，希冀能提前占位，成為混合動(dòng)力技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)本。

　　“對(duì)于其他類(lèi)型的新能源車(chē)型，目前豐田公司還沒(méi)有新的引入計(jì)劃�！毙煲圾Q說(shuō)，“我們?nèi)匀徽J(rèn)為，混合動(dòng)力技術(shù)是最成熟、最易被市場(chǎng)所接受的技術(shù)，所以下一步計(jì)劃是繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型的市場(chǎng)活動(dòng)，讓人們了解這種技術(shù)�！�

　　豐田公司計(jì)劃于年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)的普銳斯三代，仍然是一款不插電的混合動(dòng)力車(chē)，而豐田研發(fā)的新一代插電式普銳斯最早在2011年才能在海外上市。