今年6月1日起,國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。
7月6日,國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、科技部、工信部在深圳召開私人購買新能源汽車試點(diǎn)會(huì)議。同日,深圳舉行私人購買新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施儀式。
國家能源局正在抓緊制定電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃,工信部等有關(guān)部門正在抓緊制定電動(dòng)汽車電池、充電站等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在政府、企業(yè)和消費(fèi)者的共同努力下,電動(dòng)汽車最終將大批量進(jìn)入中國尋常百姓家。
世界電動(dòng)汽車發(fā)展方興未艾
國際金融危機(jī)之后,世界汽車產(chǎn)業(yè)萌生新變革,電動(dòng)汽車的加速發(fā)展成為其中一個(gè)明顯趨勢(shì)。
汽車發(fā)明100多年來,給人類生活帶來了許多便利,但也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染。發(fā)展新能源汽車,實(shí)現(xiàn)交通能源全面轉(zhuǎn)型,不僅關(guān)系到全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來,更關(guān)系到人類可持續(xù)發(fā)展。因此,現(xiàn)在越來越多的國家開始認(rèn)同零排放無污染的電動(dòng)汽車,并視其為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向。
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和認(rèn)為,電動(dòng)汽車作為新一輪經(jīng)濟(jì)增長的突破口和實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑,已經(jīng)成為世界各主要國家和汽車制造廠商共同的戰(zhàn)略選擇,也是各國汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略選擇。在各國政府大力推動(dòng)下,世界汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了全面能源轉(zhuǎn)型期,電動(dòng)汽車進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。
美國計(jì)劃今后10年在能源技術(shù)領(lǐng)域投入巨資,推動(dòng)先進(jìn)電池和電動(dòng)汽車的研發(fā)。日本在今后5年,每年投入2億美元開發(fā)電動(dòng)汽車。法國將在未來4年,投入4億歐元進(jìn)行混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的研發(fā)。德國去年5月推出了國家氫能與燃料汽車計(jì)劃,9月份又推出了國家電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃。
中國作為新興汽車大國和發(fā)展最快的汽車市場(chǎng),也十分重視新能源汽車特別是電動(dòng)汽車的發(fā)展。
去年年初國務(wù)院出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,首次提出實(shí)施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,強(qiáng)調(diào)將以新能源汽車為突破口,加強(qiáng)自主創(chuàng)新,形成新的競爭優(yōu)勢(shì)。規(guī)劃提出,推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化,中央財(cái)政將安排補(bǔ)貼資金,支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。
《規(guī)劃》明確提出:到2012年新能源汽車要占汽車總產(chǎn)量的5%。中國電動(dòng)汽車發(fā)展將與世界同臺(tái)競技。
中國有可能在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位
麥肯錫公司一份研究報(bào)告指出,在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年,但在電動(dòng)汽車等新能源汽車領(lǐng)域,中國有成本和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),有潛力和可能在全球電動(dòng)車市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位。
全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼認(rèn)為,中國發(fā)展電動(dòng)汽車,有三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。
一是經(jīng)過近十年的努力,中國已經(jīng)建立起電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化布局,掌握了電動(dòng)汽車整車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù),形成了各類電動(dòng)汽車的開發(fā)能力,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的自主開發(fā)和商品化。特別是在鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)序列上處于世界前列。
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