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C-NCAP第二批碰撞結(jié)果出爐 4款新車摘得五星

2010年07月09日 07:00 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)7月9日電(李建宗)中國汽車技術(shù)研究中心日前在天津召開了2010年度C-NCAP第二批評價結(jié)果發(fā)布會。本批次評價了5個A類車和2個B類車,涉及車型為:東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、一汽奔騰B50、東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪、上汽榮威350、北京現(xiàn)代i30、一汽大眾高爾夫6、東風(fēng)雪鐵龍C5。

  碰撞結(jié)果顯示,東風(fēng)雪鐵龍C5得分最高,得到滿分51分中的48.2分,其次是上汽榮威350,得分46.5分,一汽大眾高爾夫6得分45.9分,東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪得分45.2分,上述4款車型都達(dá)到五星級標(biāo)準(zhǔn)。北京現(xiàn)代i30、一汽奔騰B50、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸分別獲得42.4分、41.8分、40.3分,獲得四星標(biāo)準(zhǔn)。

  據(jù)悉,這7個車型每臺車輛的評價均按照C-NCAP 2009年版新規(guī)則進(jìn)行,在逐車進(jìn)行排放、燃料消耗量試驗后,再分別根據(jù)C-NCAP試驗規(guī)程進(jìn)行三項實車碰撞試驗及評分。

  中國汽車技術(shù)研究中心認(rèn)為,該批車型整體表現(xiàn)良好,沒有出現(xiàn)得分偏低或功能失效的情況。具體從安全配置來看,7個車型中駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置裝配率高達(dá)100%,前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置裝配率也達(dá)到42.9%,并且有兩個車型裝備座椅使用監(jiān)測系統(tǒng),滿足加分技術(shù)要求;側(cè)面氣囊的裝配率達(dá)71.4%;而安全帶預(yù)張緊器、安全帶限力器等安全裝備在該批車型中裝配率達(dá)到100%。

  近來頗受關(guān)注的兒童座椅ISOFIX裝置也受到了車企的重視,該批車型中ISOFIX裝配率達(dá)到了71.4%。

  目前中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP評價對象主要是在國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)和銷售的車型。該中心主任趙航表示,今后將考慮將評價范圍擴(kuò)大到進(jìn)口車型,選擇一些銷量較大的代表車型進(jìn)行碰撞試驗。

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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