日前,寶馬公布了電動車MINI-E在柏林的道路試驗結果,該車的平均續(xù)航里程為180km,遠遠短于汽油車,離滿足普通城市消費者需求僅差一步之遙。
寶馬共生產(chǎn)了600輛MINI-E,目前美國有450輛、英國有40輛、德國有65輛在進行道路試驗。在柏林,寶馬為個人用戶提供了40輛MINI-E,為企業(yè)用戶提供了10輛。使用者將其作為第二部車或日常代步工具,MINI E配備35kWh容量“18650型”鋰離子充電電池,實用續(xù)航距離為180km,遠遠短于汽油車。但是,實際試驗結果表明,日平均行駛距離為37.8km,這與2008年德國城市地區(qū)的日平均行駛距離36km相差不大。而普通車輛方面,德國人駕駛MINI Cooper的日平均行駛距離為43.5km,寶馬116i為42km。此次的結果表明,從實用角度來說,電動汽車同樣可充分滿足需求。
關于用戶期待的續(xù)航距離,此次公開的調(diào)查結果表明,低于100km不能滿足需求,200km可充分滿足需求,250km則為最佳。對于此次的MINI E,90%以上的用戶表示續(xù)航距離可充分滿足自己的需求。
充電方面,80%的用戶需要花費5小時以上,很少有人利用公共充電設施等進行短時間充電。由此該公司認為,即使快速充電等基礎設施不夠完善,只要家庭內(nèi)擁有充電設施,就不會在日常使用時感到困難。(高杉)
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