專業(yè)人士：車市價格戰(zhàn)一觸即發(fā) 降價幅度或?qū)⒃黾?/h1>

　　“氣溫雖高，但是東莞的車市卻很冷，作為經(jīng)銷商，我們已經(jīng)努力在‘升溫’了，可是車市依然很冷”。昨日，記者在寮步的一家4S店采訪時，該店的負責(zé)人對于目前的車市現(xiàn)狀感嘆不已。

　　對此，有汽車專業(yè)人士認為，東莞汽車市場的價格戰(zhàn)已經(jīng)一觸即發(fā)，而且未來的兩個月里，汽車市場將會受庫存以及高溫的影響，或會更冷。

　　受多因素影響車市低迷

　　東澤汽車市場部經(jīng)理張小軍表示，隨著房地產(chǎn)市場的調(diào)控，金融證券市場的低迷，汽車市場也受到一定影響。

　　張小軍同時指出，隨著節(jié)能減排汽車補貼政策出臺，將對車市有一定促進，如補貼實施細則出臺，將更有利于車市的復(fù)蘇。

　　海馬汽車東達店市場部經(jīng)理熊恒也表示，在下半年，隨著國家支持政策的不斷出臺，相信在九月份開始，會開始逐步回復(fù)汽車消費市場的旺銷狀況。

　　價格戰(zhàn)將一觸即發(fā)

　　對于目前的汽車市場，是否會因為冷清而讓部分品牌大打價格戰(zhàn)呢？張小軍分析認為，價格戰(zhàn)在東莞的汽車市場里，事實已經(jīng)出現(xiàn)了。包括一直暢銷的日系車已開始大幅度降價，卡羅拉優(yōu)惠超萬元，馬自達甚至優(yōu)惠達3萬元，這也說明價格戰(zhàn)已來臨。

　　廣汽豐田華美店市場部經(jīng)理黃韜表示，目前離完成半年計劃距離較大的主要是國內(nèi)自主品牌，一線合資品牌1~5月基本都完成超過40%。個人認為東莞汽車市場將在最近迎來降價潮，這股降價潮應(yīng)該是從自主品牌的主力車型開始，進而合資品牌快速跟進。“但降價潮主要是以減少庫存為主要目的，所以時間應(yīng)該不會長。

　　黃韜認為，東莞的汽車市場已經(jīng)迎來了價格戰(zhàn)，因為無論是車商也好，廠家也好，為了銷售庫存，完成年任務(wù)，都會做大量的促銷活動，這種活動實質(zhì)上就是降價。亦是在這樣的情況下，消費者也會持幣待購，從而更使得這個夏天車市會很冷。

　　上海大眾鴻燕車行市場部相關(guān)負責(zé)人也表示，就目前的市場情況，可能會陷入價格戰(zhàn)。目前各品牌經(jīng)銷商的庫存量較高，銷售壓力越來越大，只有通過降價促銷才能吸引消費者。

　　市場銷售或更加疲軟

　　雖然說氣溫很高，但是東莞的汽車銷售卻喊“冷”。首先是眾多的車市并沒有完成廠家所訂的銷售任務(wù)。其次是庫存在逐月遞增。甚至有的經(jīng)銷商已經(jīng)向廠家遞交了暫停進車的現(xiàn)象。

　　面對這種情況，有汽車專業(yè)人士表示，當(dāng)前車市的糟糕狀況還將持續(xù)，商家和廠家給出的降價幅度或?qū)⒗^續(xù)增加，價格戰(zhàn)也將一觸即發(fā)。專業(yè)人士甘仁貴表示，現(xiàn)在最關(guān)鍵的是七八月份，這兩個月是車商最難熬的日子。到了9月份，有車展以及國慶長假，估計車市的情況會好轉(zhuǎn)些。