擔(dān)心“快處”后理賠難 剮蹭不挪車現(xiàn)象仍不少

　　“機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理辦法”實(shí)施三年以來(lái)，本市交警對(duì)“應(yīng)挪車而不挪車并造成擁堵”的違法行為處罰了4176起。根據(jù)保監(jiān)局的統(tǒng)計(jì)，目前全市機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的投保率為82%，即未上交強(qiáng)險(xiǎn)的比例高達(dá)18%，部分車輛沒(méi)有投�；蛘弑ｋU(xiǎn)過(guò)期后沒(méi)有續(xù)保，發(fā)生事故后無(wú)法理賠。

　　據(jù)交管部門介紹，高峰時(shí)段二環(huán)路上一起小的剮蹭事故，如不及時(shí)挪車，5分鐘內(nèi)至少會(huì)造成兩公里堵車，即使此后事故車輛駛離，交通恢復(fù)的時(shí)間也會(huì)非常漫長(zhǎng)。

　　目前，部分駕駛員發(fā)生事故后仍不按規(guī)定挪車，一定要在現(xiàn)場(chǎng)等候交警。交管部門介紹說(shuō)，這些駕駛員中，很多人是擔(dān)心挪了車對(duì)方推卸責(zé)任，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司不理賠。

　　交管局副局長(zhǎng)王明黎說(shuō)，2007年6月底，“快處”實(shí)施之初，本市機(jī)動(dòng)車保有量303萬(wàn)，而三年之后，這個(gè)數(shù)字已達(dá)到436萬(wàn)輛。時(shí)至今日，當(dāng)事人自行處理率仍為70%左右。

　　隨著車輛增多，發(fā)生事故不挪車的總體數(shù)字有所增加，對(duì)交通造成的影響更加明顯。有些司機(jī)對(duì)于“快處辦法”仍然并不了解，甚至有人表示“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)”。為此，交管部門已在駕校培訓(xùn)時(shí)專門增加了這一項(xiàng)內(nèi)容，并對(duì)“應(yīng)挪車而不挪車并造成嚴(yán)重?fù)矶隆钡倪`法行為加強(qiáng)了處罰。

　　北京市保監(jiān)局副局長(zhǎng)劉躍林透露，三年來(lái)，保監(jiān)局尚未接到一起客戶針對(duì)“快處之后理賠難”的投訴。司機(jī)們對(duì)“挪車后保險(xiǎn)公司不賠”的擔(dān)心并無(wú)必要。

　　目前，市保監(jiān)局正在梳理各個(gè)公司的理賠流程，取消掉一些額外環(huán)節(jié)。同時(shí)，有關(guān)部門正研究將保險(xiǎn)費(fèi)率與交通違法掛鉤的政策。（安然）