性能平淡/不失樂趣 測試榮威350D 1.5AT(7)

　　其實，還有另外一個駕駛榮威350的好朋友也要和我一起出去玩，不過和我不同的是，她直接從家里出發(fā)，和我在高速出口會和，接下來我們看看她是怎么設置自己的350，并且成功抵達目的地的：

　　中途，又有一些好朋友要和我們一起去玩，需要我去接他們，這時我正在開車，用手在屏幕上操作設定目的地的花顯然很不安全，所以按下方向盤左側的一鍵呼叫按鍵，撥打了榮威駕駛秘書。

『每個月只能有5次一鍵導航的免費服務』

　　沒過多久，我們就在高速的出口會和，這個時候兩個人在駕車過程中難免要互相交流，打電話既不安全又浪費電話費，這時該是350的對講功能派上用場了。

最后總結一下，inkaNet系統(tǒng)的主要功能有：

　　1、電子導航，特點在于可以在電腦上設定目的地，可以通過呼叫中心設定目的地

　　2、對講機，特點是沒有距離限制，沒有費用，但有一定的延時

　　3、一鍵呼叫功能，特點是功能全面，但對于車輛的問題只能轉接廠家咨詢電話完成

　　4、資訊功能，特點在于豐富全面，而且車主可以自由定制，主機可以朗讀出來

　　5、撥打電話和發(fā)送短信，特點是和聯通3G手機完全一樣，會產生相應話費

　　6、SD卡是車主的身份標識，車主可以通過它來個性化定制自己的車輛

　　但是在幾天的體驗中，我們也發(fā)現這個系統(tǒng)有一些還可以盡善盡美的地方：

　　1、在某些3G信號不好的地方，系統(tǒng)功能會受到一定影響，比如揚聲器中傳出電磁干擾的聲音。

　　2、在運行的程序比較多的時候，系統(tǒng)的反應速度會變慢；觸摸屏某些按鍵的設計偏小，在操作時容易發(fā)生誤操作的情況。

　　3、每個月只能有100分鐘的免費服務電話，但一鍵導航功能卻只能免費使用5次。

　　4、這是一個完全獨立于車輛之外的系統(tǒng)，和車輛本身沒有任何的關聯，不能通過它對車輛信息進行任何顯示和設置。

　　● 靜態(tài)體驗部分總結：

　　從外觀和內飾上看，榮威350有相當不錯的賣相，因為它的外觀很容易被人接受，內飾的設計和做工也能令人滿意，從功能上來講，inkaNet系統(tǒng)不只是好玩，也具有很高的實用性，而且全系車型都可以選裝，選裝的費用為4000元——6000元不等，這其中還包括了兩年的流量費用，可以說非常劃算。從使用的角度來說，它的空間和舒適性在同級別車型中處于中等偏上的層次，所以從靜態(tài)的角度來說，榮威350具有不錯的表現。

　　但是不要輕易下結論，因為我們還沒有對它的動態(tài)行駛性能進行測試，1.5L+4AT的動力組合面對超過4.5米長的車身時會不會顯得力不從心呢？油耗的表現又能不能令人滿意呢？敬請關注接下來的測試文章�。ㄎ�/圖 汽車之家張磊，攝影/孟慶嘉，特別感謝：袁琦 羅浩）