至少省2萬元 六款中型車優(yōu)惠行情與評點

　　2010年半年都過去了，前半年各種新車上市各種加價提車，車市自然是幾家歡喜幾家愁，為了搶占市場，汽車廠商們也想出了各種方法策略去吸引消費者的目光和關(guān)注，而最實惠的也是最行之有效的方法當然是促銷，今天我們拒絕小打小鬧，推薦六款優(yōu)惠2萬以上的中型車，有興趣的你不妨可以關(guān)注一下。

　　注：由于中國地大物博，且行情時刻變化，所以本文所提供的優(yōu)惠信息參考了汽車之家北京、上海和廣州行情15天內(nèi)的變化，另外各地區(qū)和各經(jīng)銷商優(yōu)惠會略有不同，請根據(jù)當?shù)劁N售行情進行買車預(yù)算。

　　奔馳C級

　　變相優(yōu)惠 全國范圍內(nèi)除C180K外優(yōu)惠一萬元并減免全額購置稅

　　今年4月，奔馳推出了一個全國性的優(yōu)惠政策，就是減免全額購置稅；首先向大家介紹一下車輛購置稅的計算方法，購置稅=售價÷（1+17%）×10%，以售價為34.8萬元的C200K標準型為例，應(yīng)繳購置稅約為2.9萬；若是售價為47.8萬的C300標準型，購置稅金額約為4萬元；這樣算下來，免全額購置稅也省了不小的一筆開支。

　　奔馳C系外型上硬朗干練，在奔馳家族中雖屬小字輩但豪華氣質(zhì)依然表現(xiàn)的淋漓盡致，相對年輕化的設(shè)計并沒有輕浮的感覺，前臉飽滿穩(wěn)重，腰線有力的劃過車身側(cè)面，2760mm的軸距按照曾經(jīng)的定位規(guī)則屬標準中型車，而如今看來這個軸距水平在空間上并不占優(yōu)勢，不過奔馳C要的就不是空間，如果你用空間來衡量它那就俗了。

　　目前C200K銷售情況最好，所以我們重點介紹該車型；C200K搭載了一臺排量為1.8L的機械增壓發(fā)動機，與渦輪增壓有本質(zhì)的區(qū)別，增壓泵靠曲軸直接帶動，沒有渦輪增壓的遲滯感和動力突然爆發(fā)而帶來的不適，更沒有轉(zhuǎn)速的要求；從參數(shù)上看最大扭矩250N·m已經(jīng)超過了同級C260 2.5L自然吸氣發(fā)動機。5速手自一體變速箱與發(fā)動機配合緊密，實測的0-100Km/h加速為9s，成績高人一頭。

　　我們對C200K時尚型進行了動態(tài)評測，通過上面對發(fā)動機的介紹我們知道1.8L機械增壓發(fā)動機動力充沛，那懸掛如何呢？全油門起步時車頭沒有明顯上揚的走勢，全力剎車，車身姿態(tài)保持的比較到位，懸掛提供足夠的支撐力。

　　在配置方面，奔馳C級還是比較厚道的，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在感知危險發(fā)生時將進行關(guān)閉車窗、拉緊安全帶等動作，發(fā)生追尾事故時，安全頭枕會彈出一段距離保護頸椎；另外霧燈彎道輔助照明也在C級車上有所體現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎時擴大了照明角度。雙區(qū)獨立空調(diào)同樣為全系標配，駕乘舒適。但是COMAND系統(tǒng)顯示屏的分辨率有些低。

　　寶馬325i