不同級(jí)別車型開始搶占市場(chǎng) 降價(jià)仍是“殺手锏”

　　6月剛過，中山的車市如同盛夏的天氣，經(jīng)銷商們陰晴分明，喜憂各半。記者走訪中山車市發(fā)現(xiàn)，中山上半年車市，安全性能出色的車型比較受歡迎，非級(jí)別車開始搶食，庫(kù)存壓力大降價(jià)仍是殺手锏。

　　6月淡季不乏“黑馬”

　　在經(jīng)歷了4月銷量小幅下滑之后，中山車市5月也僅在五一黃金周小爆發(fā)，6月又是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，銷量持續(xù)走低。但記者走訪中山車市各經(jīng)銷商了解，在慘淡的6月車市也不乏黑馬。

　　至6月28日止，上海大眾中山集德創(chuàng)建店6月的訂單已經(jīng)過百，6月份已上牌并交付的車輛達(dá)到110輛，該公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人透露，在傳統(tǒng)淡季6月份，上海大眾能在訂單及交付雙雙破百是歷史新高；同樣，記者在東風(fēng)日產(chǎn)中山經(jīng)銷商了解到，上半年的銷量都已非常好地完成廠家的目標(biāo)任務(wù)。

　　不同級(jí)別車開始搶食

　　馬6近日祭出了史無前例的降價(jià)大旗，直接殺入14萬元以內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，讓不少A級(jí)車驚慌失措�！榜R6降價(jià)，14萬元左右的A級(jí)車首當(dāng)其沖，”一汽馬自達(dá)中達(dá)4S店市場(chǎng)部經(jīng)理韓慶告訴記者，馬6自五月下旬放出降價(jià)信息以來，至六月他們已收到100多輛的訂單，比正常的月40輛的平均銷量已經(jīng)翻番了。

　　韓慶分析，馬6的降價(jià)對(duì)12萬~15萬元的A級(jí)車影響最大，日系車型甚至把廠家的返點(diǎn)以及經(jīng)銷商能給予的最大優(yōu)惠空間全部回饋消費(fèi)者，以圖搶占市場(chǎng)。

　　相對(duì)于B級(jí)車到A級(jí)車搶食，在入門級(jí)車型中，同樣也風(fēng)生水起。1月11日，上海通用雪佛蘭新賽歐在成都全球首發(fā)上市，售價(jià)5.68萬~6.88萬元，成為7萬元以下唯一一款合資品牌的入門級(jí)轎車。此次新賽歐面對(duì)的是中國(guó)普通家庭，定位全民家轎。

　　兩成首付五年按揭現(xiàn)車市

　　記者從東風(fēng)標(biāo)致中山永達(dá)4S專營(yíng)店獲悉，該店與標(biāo)致金融合作，首付僅需二成。按這樣計(jì)算，東風(fēng)標(biāo)致307首付價(jià)格僅2.18萬元，可分五年按揭，東風(fēng)標(biāo)致2071.4MT馭樂版首付價(jià)格僅需1.5萬元。該店市場(chǎng)部經(jīng)理張游告訴記者，政策公布以后客戶的來電量增加了不少。 (記者潘斌)