渦輪增壓才15萬 5款上半年上市中型車

　　這段時間一直忙著做半年的工作總結，在工作上如此，在車市上也是這樣。僅僅短暫的半年，已經(jīng)有成堆的新車上市了。當然這之中也不乏一些重點改款新車。為了清晰的讓網(wǎng)友知道這半年來的“新車大事記”，我們也就相應的做了總結。今天就為大家介紹上半年上市的中型車。

2011款邁騰：全系仍是渦輪增壓動力

　　指導價格：18.98-26.38 萬

　　很多人可能會說邁騰不算是新車，但是在四月份這款新車推出了2011款，而且于改款前不久推出了邁騰1.4T車型，但是整體變化并不是很大。在1.8T和2.0T車型上新增加了新玄武灰色車身；2.0T豪華版新增加了17英寸雙十輻輪轂，B柱材料變成了高光材料；尾部最大的變化則是尾燈顏色，其中紅色部分顏色加深。

　　內飾整體造型并沒有改變，廠商在中控面板處使用了銀色類似拉絲的材質，黑銀搭配要比原來的仿桃木內飾要更和諧。而且內部增加了大量的鍍鉻內飾，門把手、電動車窗鍵、空調出風口出都有體現(xiàn)，整體檔次有了提高。

前排副駕駛旁邊的座椅調節(jié)按鈕

　　中型車最看重的就是空間，在對手都在做大的今天，它卻保持著以前的那點尺寸，在車內乘坐空間方面，難免會處于劣勢。此次改款后的車型該如何進一步提升后排空間呢，設計師在副駕駛座椅靠背上設計了電動調節(jié)鍵，這樣一來后排的乘客就可以控制前排座椅的位置，讓自己獲得更寬敞的空間。

1.4T和2.0T發(fā)動機

出自EA888系列的1.8T發(fā)動機最為適合邁騰

　　邁騰全系搭載了TSI渦輪增壓發(fā)動機，其宗1.4T發(fā)動機在大眾家族的緊湊型車上應用很火，但是當被配在邁騰身上時，給人感覺動力剛剛夠用，絕對不像1.8T和2.0T發(fā)動機那樣有勁兒。但是從動力而言，1.8T無疑是最適合邁騰的產(chǎn)品，無論是跑高速還是市區(qū)代步都有著充足的動力儲備。

　　編輯點評：

　　從外觀而言，邁騰深沉的形象，更像是一位低調的紳士。但是在技術層面，它代表了當前大眾家族的方向，當然技術先進也就面臨著保養(yǎng)費用高的問題，而且邁騰內部的做工仍有待提高，畢竟是作為一款成熟人士用車，做工精良很有必要。總而言之，邁騰很適合注重品質和技術的精英用戶。