中新社香港十二月二十一日電 臺北消息：綜合臺灣媒體報(bào)道，臺灣復(fù)興航空公司一架編號B——二二七0八貨機(jī)今天凌晨一時許在澎湖馬公西南外海十五海里處失事墜海，兩名機(jī)師下落未明。

　　當(dāng)時馬公地區(qū)正下著雷陣雨，天候狀況不佳，臺“行政院”飛航安全委員會已經(jīng)把天氣列為飛機(jī)失事重要調(diào)查因素。

　　據(jù)報(bào)道，“飛安會”執(zhí)行長戎凱表示，如果飛機(jī)失事掉落，墜海的深度大概在海面下五十公尺，雖然比“華航”五二五空難的七十公尺淺，但現(xiàn)今馬公外海海象浪高四公尺，搜救或打撈殘骸都很因難。黑盒子發(fā)送訊號的時間只有三十天，要盡早展開打撈黑盒子。

　　復(fù)興航空貨機(jī)失蹤后，臺海軍、“海巡署”、空軍也緊急派出船監(jiān)、直升機(jī)到附近海域進(jìn)行�？账褜�。

　　據(jù)了解，失事飛機(jī)在提出降低高度請求后，隨即和航管人員失去聯(lián)絡(luò)，航空人員緊急呼叫多次，并請當(dāng)時在附近空域的飛機(jī)協(xié)助呼叫，沒有任何回應(yīng)。

　　“飛安會”目前已組成專案調(diào)查小組，派出調(diào)查官到馬公現(xiàn)場了解資訊與搜證，同時通知貨機(jī)制造國法國、加拿大的失事調(diào)查機(jī)關(guān)--法國失事調(diào)查局、加拿大運(yùn)輸安全委員會協(xié)助調(diào)查。

　　另據(jù)臺“交通部民航局”的統(tǒng)計(jì)資料，這是復(fù)興航空成立半世紀(jì)以來第二起空難。第一次是在一九九五年一月三十日除夕夜當(dāng)天，飛機(jī)從馬公回臺北時，因人為因素，飛機(jī)在桃園附近失事，機(jī)上并無旅客，四名機(jī)組成員全部罹難。

　　據(jù)悉，今天失事的復(fù)興飛機(jī)是今年初才由客機(jī)改裝為貨機(jī)，并從二月二十六日起開航臺北/澳門貨運(yùn)航線。復(fù)興航空看好兩岸轉(zhuǎn)運(yùn)市場，目前無論客運(yùn)或貨運(yùn)航線都與大陸上海航空、廈門航空及云南航空合作，澳門轉(zhuǎn)接至上海、廈門、福州、杭州、西安、桂林等城市。(完）