中新網12月18日電 目前，人才緊缺問題已成為制約民航發(fā)展的主要矛盾之一。日前，中國民用航空總局局長楊元元在談到中國民航要加快信息化建設時強調，要實行培養(yǎng)和引進相結合，大力造就各類人才。

　　據中國民航報報道，楊元元認為，改革開放以來，特別是中共十三屆四中全會以來，中國民航的改革開放和現(xiàn)代化建設事業(yè)取得了巨大成就。但是，我們也清醒地看到，中國民航發(fā)展的整體質量還是較低水平的。在信息化建設等方面與國際先進水平還有較大差距。

　　楊元元說，實現(xiàn)從民航大國向民航強國的歷史性跨越，就要建成適應民航可持續(xù)發(fā)展需要的科技引進、消化、開發(fā)和創(chuàng)新體系，全面掌握并能適度開發(fā)航空運輸高新技術，實現(xiàn)民航運行和管理的信息化。中國民航要趕上國際航空業(yè)的現(xiàn)代化進程，貴在創(chuàng)新，重在落實，信息化建設的步伐要加快，引進項目的切入點要抓好。

　　楊元元表示，在推進運營與管理的信息化建設方面，主要依靠自主開發(fā)，取得有自主知識產權的成果。中國民航總局機關要進一步轉變職能，改進管理方式和管理手段，實行依法行政，推行電子政務，提高行政效率。民航企業(yè)要成為民航技術創(chuàng)新的行為主體和投入主體，并充分發(fā)揮民航科研機構和院校在科技開發(fā)、創(chuàng)新中的作用。

　　楊元元說，在開發(fā)、創(chuàng)新上，要確立有限目標，突出重點，選擇一些有基礎和優(yōu)勢、一旦突破就能對保證航空安全和提高企業(yè)運行效率有重大意義的項目，組織優(yōu)勢隊伍，集中力量，進行攻關。

　　楊元元強調，民航是一個高投入、高技術、高風險，系統(tǒng)性、專業(yè)性和國際性強的行業(yè)，需要成千上萬的各類專業(yè)技術人才，需要一大批懂技術、會管理的高級管理人才。目前，人才緊缺問題已成為制約民航發(fā)展的主要矛盾之一。我們要實行培養(yǎng)和引進相結合，大力造就各類人才。