在不久前結(jié)束的第四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會(huì)上表示，蘇霍伊設(shè)計(jì)局要在中國(guó)設(shè)辦事處，并想邀請(qǐng)中國(guó)參與第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制。

　　蘇霍伊要在中國(guó)設(shè)辦事處

　　俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局第一副總經(jīng)理托良寧一出現(xiàn)在第四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，就成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。來(lái)自世界各地的記者將一連串關(guān)心的問(wèn)題拋向了托良寧。托良寧沒(méi)有讓記者們失望，他的回答和主動(dòng)提供的情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了記者們的要求。

　　托良寧在回答蘇霍伊設(shè)計(jì)局第五代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)展時(shí)表示，蘇霍伊設(shè)計(jì)局將在7年時(shí)間內(nèi)研制出第五代戰(zhàn)斗機(jī)。最讓記者們興奮的是，托良寧公開(kāi)表示，蘇霍伊設(shè)計(jì)局未來(lái)將邀請(qǐng)中國(guó)和印度參與先進(jìn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作。

　　當(dāng)有記者問(wèn)他，中國(guó)空軍最初接收并使用蘇-27型戰(zhàn)機(jī)時(shí)，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一些故障問(wèn)題，究竟是中國(guó)空軍人員的素質(zhì)問(wèn)題，還是這類型戰(zhàn)機(jī)本身的技術(shù)問(wèn)題？托良寧的回答讓在場(chǎng)記者很感興趣。他說(shuō)，任何一國(guó)空軍在使用新型戰(zhàn)機(jī)的初期階段，肯定會(huì)面對(duì)一些困難，遇到一些麻煩，這需要與制造商共同來(lái)解決問(wèn)題。托良寧希望中國(guó)空軍能夠同意蘇霍伊提供售后服務(wù)，“這一方面(協(xié)商)已有不錯(cuò)的進(jìn)展”。

　　托良寧還透露另一個(gè)“秘密”說(shuō)：“蘇霍伊設(shè)計(jì)局要在中國(guó)設(shè)立辦事處，這樣就能很快到問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)采取必要措施。”而共青城蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)制造廠副總經(jīng)理里克托洛夫則高度評(píng)價(jià)中國(guó)空軍積極掌握蘇-27戰(zhàn)機(jī)性能的表現(xiàn)。他說(shuō)：“情況并不像某些別有用心的西方媒體報(bào)道的那樣，中國(guó)空軍的蘇-27戰(zhàn)機(jī)有這樣或者那樣的問(wèn)題，甚至說(shuō)有些蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)不能飛什么的，實(shí)際上，在中國(guó)的每一架蘇-27型戰(zhàn)機(jī)都在飛行，而且飛行次數(shù)相當(dāng)多，但我不方便透露他們的飛行小時(shí)有多長(zhǎng)�！�

　　中國(guó)FTC-2000型及“超七”(FC-1)輕型戰(zhàn)斗機(jī)是本屆航展的兩大亮點(diǎn)。因其技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)越，因此有外國(guó)記者問(wèn)蘇霍伊設(shè)計(jì)局是否參與研制工作，托良寧說(shuō)，蘇霍伊沒(méi)有直接參與研制工作，只是在這些新戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)方面提供了一些意見(jiàn)供中方參考。

　　在回答蘇系列戰(zhàn)機(jī)的科技領(lǐng)先地位還能維持幾年時(shí)，托良寧說(shuō)，蘇霍伊生產(chǎn)的蘇系列戰(zhàn)機(jī)目前還符合各國(guó)買(mǎi)家的要求，不過(guò)機(jī)載設(shè)備必須每5年進(jìn)行升級(jí)更換。所以，蘇霍伊每次除了出售戰(zhàn)機(jī)的原機(jī)體外，還根據(jù)買(mǎi)方的要求來(lái)改進(jìn)機(jī)載設(shè)備。

　　第五代戰(zhàn)斗機(jī)將是什么樣

　　蘇霍伊第五代戰(zhàn)斗機(jī)將會(huì)是什么樣呢？或者說(shuō)蘇霍伊設(shè)計(jì)局邀請(qǐng)中國(guó)參加研制的將是一款什么樣的戰(zhàn)斗機(jī)呢？

　　這得從俄羅斯研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)的決策說(shuō)起。2001年12月2日，俄羅斯空軍副總司令克利申在克拉斯諾雅爾斯克宣布，俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作將于2002年進(jìn)行。俄羅斯研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)有兩個(gè)主要原因：

　　一是確保國(guó)家防御能力的需要。20世紀(jì)90年代中期，美國(guó)開(kāi)始正式研制第五代多用途戰(zhàn)斗機(jī)———“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”，計(jì)劃取代美空軍的F-15E、F-16、A-10和F-117,海軍的F-14,海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的AV-8B，英海軍的“海鷂”式和空軍的“鷂”式等飛機(jī)。它采用一機(jī)多型設(shè)計(jì)，共有常規(guī)型(CTOL)、航母型(CV)和短距起飛垂直降落型(STOVL)三種型號(hào)，分別滿足不同軍、兵種的要求。而俄羅斯現(xiàn)有的第四代戰(zhàn)斗機(jī)基本上不能與“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”同日而語(yǔ)，因此，為了取得21世紀(jì)的制空權(quán)，俄羅斯必須加快第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制速度。

　　二是保持和增加俄羅斯在全球軍火市場(chǎng)的份額。美英兩國(guó)準(zhǔn)備生產(chǎn)3000架，加上其他國(guó)家購(gòu)買(mǎi)，預(yù)計(jì)聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)總數(shù)量預(yù)計(jì)為5000到6000架。據(jù)俄羅斯專家分析，“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”將取代美國(guó)生產(chǎn)的第三代和第四代戰(zhàn)斗機(jī)，在21世紀(jì)上半葉的世界飛機(jī)市場(chǎng)上占有一席之地。“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”一旦進(jìn)入到世界航空市場(chǎng)，俄羅斯的第四代戰(zhàn)斗機(jī)蘇-27和米格-29將失去競(jìng)爭(zhēng)力，因此迫使俄羅斯集中一切力量研制新型戰(zhàn)機(jī)。為此，俄羅斯加快了第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制進(jìn)程。

　　2002年4月26日，俄羅斯副總理兼工業(yè)和科技部長(zhǎng)伊利亞·克列巴諾夫正式宣布，俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作由蘇霍伊設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)，米格航空公司和雅科夫列夫設(shè)計(jì)局也將參與這一項(xiàng)目。

　　今年5月18日，俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃終于啟動(dòng)；俄羅斯航空航天局局長(zhǎng)卡普杰夫透露，第五代戰(zhàn)斗機(jī)的總體前期研制方案已于2001年年底完成。如果所需資金能及時(shí)到位，預(yù)計(jì)2010年開(kāi)始批量生產(chǎn)。2011至2012年，該種飛機(jī)開(kāi)始裝備俄空軍，并幾乎與美國(guó)的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)同時(shí)投放到世界飛機(jī)市場(chǎng)。

　　蘇霍伊的第五代戰(zhàn)斗機(jī)究竟什么樣呢？

　　根據(jù)俄空軍的要求，這種新型戰(zhàn)斗機(jī)飛行重量為20噸，介于米格-29和蘇-27之間，安裝有AL-41F推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，新型戰(zhàn)斗機(jī)必須滿足所謂的“4S”標(biāo)準(zhǔn)，即超機(jī)動(dòng)性、超音速巡航、越視距空戰(zhàn)和隱身能力。蘇霍伊現(xiàn)將其設(shè)計(jì)樣機(jī)暫定名為S-54,屬于單發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，最大起飛重量為17.5噸，機(jī)體25%由碳纖維復(fù)合材料制成，對(duì)進(jìn)氣口、座艙蓋和雷達(dá)天線等部位進(jìn)行了一些修改，采用武器內(nèi)掛方案，以達(dá)到一定程度的隱身能力。

　　如果技術(shù)成熟，蘇霍伊還打算利用自己的法寶———等離子機(jī)，將機(jī)載電子設(shè)施大幅度改進(jìn)。使得整套電子系統(tǒng)具有對(duì)空、對(duì)地、對(duì)海不同的工作模式并具有地形跟隨、回避能力，它能在同時(shí)鎖定8個(gè)重要目標(biāo)的同時(shí)攻擊4個(gè)目標(biāo)；它能在100至150公里范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，能在50至70公里內(nèi)進(jìn)行定位，能在40公里內(nèi)精確測(cè)定并且確定其中威脅最大的8個(gè)目標(biāo)；它還有8個(gè)武器外掛點(diǎn)，載彈量大于6噸。在空空格斗方面，它可以攜帶各類遠(yuǎn)、中和近程空對(duì)空導(dǎo)彈，執(zhí)行各種距離的空中打擊任務(wù)，還可以打擊任何高度上的空中預(yù)警機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)，而美國(guó)的第五代JSF聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)只能攜帶中近距離空對(duì)空導(dǎo)彈，缺乏遠(yuǎn)程和超視距作戰(zhàn)能力。

　　聯(lián)合研制戰(zhàn)斗機(jī)是當(dāng)今趨勢(shì)

　　早在蘇霍伊表示要邀請(qǐng)中國(guó)參與第五代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)之前，印度飛機(jī)制造公司的負(fù)責(zé)人今年8月在俄羅斯訪問(wèn)時(shí)就主動(dòng)表示，印度已準(zhǔn)備好加入該項(xiàng)目，并可提供15億美元用于聯(lián)合項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。

　　蘇霍伊主動(dòng)邀請(qǐng)其它國(guó)家參加新一代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，和資金缺乏有關(guān)。據(jù)俄有關(guān)專家預(yù)測(cè)，研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)將大約需要80至100億美元的經(jīng)費(fèi)。但更為重要的是，聯(lián)合研制戰(zhàn)斗機(jī)也是當(dāng)今世界戰(zhàn)機(jī)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。比如說(shuō)“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)就是英國(guó)、德國(guó)和意大利研發(fā)的；歐洲2000戰(zhàn)斗機(jī)是由英國(guó)、德國(guó)、意大利和西班牙四國(guó)聯(lián)合研制的，目前已經(jīng)裝備四國(guó)空軍，成為主力戰(zhàn)機(jī)；AMX是由意大利和巴西航空公司聯(lián)合研制的戰(zhàn)斗、攻擊機(jī)，將取代意大利空軍的8個(gè)中隊(duì)和巴西空軍的主戰(zhàn)飛機(jī)。國(guó)際社會(huì)之所以選擇聯(lián)合研制，因?yàn)橐环矫婵梢怨?jié)省大筆資金，另一方面可以發(fā)揮各國(guó)所長(zhǎng)，從而使新研制的戰(zhàn)機(jī)達(dá)到最佳性能。

　　(來(lái)源：《青年參考》2002年11月13日星期三，作者：邱永崢，原題：《俄邀中國(guó)研制第五代戰(zhàn)機(jī)》)