中新網(wǎng)10月10日電 延續(xù)十二天的美國(guó)西海岸封港勞資糾紛，將于美國(guó)西部時(shí)間九日下午(北京時(shí)間10日上午)暫時(shí)落幕。涉及勞資糾紛的太平洋海事協(xié)會(huì)與國(guó)際碼頭工人暨倉儲(chǔ)工會(huì)同意九日下午六時(shí)開港、復(fù)工。

　　據(jù)“中央社”報(bào)道，國(guó)際碼頭工人暨倉儲(chǔ)工會(huì)是于布什總統(tǒng)八日決定把全案訴諸聯(lián)邦法院后，率先同意在延長(zhǎng)舊合約三十天的情況下復(fù)工。

　　舊金山聯(lián)邦法院稍后指出，聯(lián)邦政府的作為已經(jīng)符合下達(dá)重新開港、復(fù)工的條件，因此于八日晚間正式發(fā)出禁制令，要求代表資方的太平洋海事協(xié)會(huì)迅速開港恢復(fù)正常作業(yè)。

　　太平洋海事協(xié)會(huì)遵照此一禁制令，通知碼頭工人九日下午六時(shí)返回工作崗位報(bào)到，暫時(shí)解除了長(zhǎng)達(dá)十二天的“防衛(wèi)性”封港行動(dòng)。

　　另據(jù)新華社報(bào)道，西部港口是美國(guó)與亞洲和環(huán)太平洋國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易門戶，每年處理價(jià)值3000多億美元的貨物，因此“封港”事件對(duì)目前復(fù)蘇乏力的美經(jīng)濟(jì)來說是雪上加霜。專家估計(jì)，封港對(duì)美經(jīng)濟(jì)造成的損失每天高達(dá)10至20億美元。一個(gè)多星期來，美西港口已有200多艘大型集裝箱運(yùn)輸船停泊靠岸，從中國(guó)的玩具，韓國(guó)的電器，到日本的汽車配件和南美的水果，價(jià)值數(shù)十億美元的貨物等待卸貨。另外，美國(guó)中西部的大量農(nóng)產(chǎn)品和肉類也因無法裝運(yùn)而積壓在倉庫。物流的突然中斷對(duì)美國(guó)進(jìn)出口商、零售商和制造商沖擊巨大。已有一些工廠因?yàn)檫M(jìn)口配件無法到貨而關(guān)閉生產(chǎn)線，一些進(jìn)口商無法按時(shí)交貨而面臨退訂和索賠官司，還有更多的零售商正焦急地等待為即將來臨的年終購物黃金季節(jié)訂購的貨物的到來。于是，他們紛紛向聯(lián)邦政府施壓，要求布什總統(tǒng)出面干預(yù)，化解危機(jī)。

　　更為嚴(yán)重的是，封港導(dǎo)致許多軍事裝備無法按時(shí)啟運(yùn)，直接影響到美國(guó)政府目前正在緊鑼密鼓進(jìn)行的打擊伊拉克的軍事部署。

　　在這種背景下，布什總統(tǒng)不得不出面干預(yù)。他援引塔夫特—哈特利法案，要求聯(lián)邦法院下令美西港口立即復(fù)工，實(shí)行一個(gè)為期80天的冷卻期，以利勞資雙方繼續(xù)談判。舊金山地區(qū)法院8日同意了布什的請(qǐng)求，下令美西碼頭重新開放。