中新社北京一月十一日電(記者王永志)明天在京舉行的“部分旅客列車實行政府指導價”方案聽證會，連日來成為了社會公眾和媒體聚焦的熱點。記者今日與幾位參加聽證會的代表訪談時發(fā)現(xiàn)，他們更多的是秉持一份責任，審慎地看待這次聽證會，并樂觀其成。

　　廣東省外來務(wù)工代表肖小松和專家代表胡思繼教授均表示，鐵路票價的升降關(guān)系很多人的切身利益，現(xiàn)在實行價格聽證會，表現(xiàn)出相當程度的公開化和透明化，這是很大的進步，反映出政府價格決策的民主和法制進程。

　　不過，對于鐵路是否應(yīng)該提價，提價的幅度為多少時，代表們的話就審慎起來。從湖北安路市到廣東打工的肖小松說，我不能確定提價是對還是錯。我作了一些調(diào)查，周圍的人表示最好不要提價，不要在過年這個時節(jié)提價，但我也理解鐵道部的苦衷。我們“打工仔”同鐵路打交道多，幾乎每年春節(jié)都要回鄉(xiāng)過年，我會把大家的感受說出來，供決策者和社會參考。

　　一九五六年上大學就獻身鐵路運輸行業(yè)的北方交通大學教授胡思繼，不愿對媒體的報道多作評述。他只是說，去年春運提價，由鐵道部報國家計委批準，這在程序上是沒有問題的。但老百姓對于提價不明就里，提出批評也是可以理解的。但提價本身很敏感，所以他參加這次聽證會，將更多地從職業(yè)的角度來發(fā)表意見。據(jù)知，胡思繼曾出版《列車運行組織及通過能力》和《鐵路運營指標分析原理》等著作。

　　還有不愿透露姓名的參會代表表示，明天他將會行使代表的義務(wù)和權(quán)利，發(fā)表自己的看法。記者曾打電話到參會代表房間，但得到的答復是打錯電話，或無此人。也許，這是去年《政府價格決策聽證暫行辦法》實施以來國家計委主持的第一個聽證會，使代表們多了一分凝重和審慎。