中新社上海十月十七日電 題：通用汽車董事長(zhǎng)乘APEC快車“回家”記

　　中新社記者 關(guān)向東

　　前來(lái)參加APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)的美國(guó)通用公司董事長(zhǎng)約翰·史密斯，今天下午兩點(diǎn)多在上海浦東機(jī)場(chǎng)步下專機(jī)的舷梯，就乘上了由中國(guó)上海通用生產(chǎn)的別克高檔轎車。這款轎車也是本次APEC上海峰會(huì)的主要禮賓及公務(wù)用車。

　　半個(gè)小時(shí)后，這位和藹的汽車巨子直接驅(qū)車回到了三年前在中國(guó)安下的家——位于上海浦東金橋開發(fā)區(qū)的“上海通用汽車有限公司”。

　　上海通用汽車有限公司是通用汽車公司與上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司，各出資百分之五十建立的整車生產(chǎn)合資企業(yè)。這一中美最大的合資企業(yè)成立于一九九七年六月，總投資額高達(dá)十五點(diǎn)二億美元。

　　從一九九八年二月十七日第一臺(tái)別克轎車下線，迄今上海通用已推出別克轎車、別克高級(jí)公務(wù)旅行車、“賽歐”家庭小轎車等多款車型，銷售已逾八萬(wàn)輛。

　　上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳祥麟、總裁胡茂元，以及上海通用董事長(zhǎng)墨斐、總經(jīng)理陳虹，在上海通用的展示大廳，迎上了興致勃勃的約翰·史密斯。

　　在通用與汽車打了四十多年交道的約翰·史密斯，一眼就看出展示廳里停放了兩個(gè)通用“中國(guó)新貝貝”——別克GL8高級(jí)公務(wù)商務(wù)旅行車、賽歐家庭小轎車。

　　“這個(gè)顏色好銷嗎？這樣的車燈設(shè)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)接受嗎？”約翰·史密斯打開淺咖啡色GL8的車門坐了進(jìn)去，“這樣的座位適合中國(guó)人嗎？”他似乎非常關(guān)注別克新款車是否與中國(guó)市場(chǎng)吻合。

　　身著寶蘭色工裝的上海通用總經(jīng)理陳虹，一邊為史密斯打開GL8寬大的后備箱，一邊介紹說(shuō)：無(wú)論是車的顏色、車的款式、車的配置，這款高級(jí)公務(wù)艙都十分符合中國(guó)人的習(xí)慣，并且它正在引領(lǐng)一個(gè)潮流。

　　在價(jià)位只有十二萬(wàn)多的“塞歐”身邊，史密斯在研究車燈的造型之后，再次打開車門坐上車，這次他關(guān)心的是車輛的安全配置問(wèn)題。

　　在另一個(gè)展示廳，他又見(jiàn)到了另一個(gè)“老友”，那是一九九八年二月十七日他親手從生產(chǎn)線上開下的第一輛中國(guó)產(chǎn)別克。如今，這輛見(jiàn)證了別克中國(guó)發(fā)展史的白色“新世紀(jì)”，車身已經(jīng)被簽滿了姓名。

　　約翰.史密斯和陳祥麟在車身前蓋的中央，找到了當(dāng)年比肩而立的簽名，一種格外的溫馨使這對(duì)老友情不自禁地靠得更近了。一片鎂光燈閃過(guò)，一段新的歷史又被記錄下來(lái)。

　　人們都在揣測(cè)，十月十九日下午的專題演講中，約翰·史密斯將展示一個(gè)怎樣的“別克中國(guó)計(jì)劃”呢？(完)