中新網(wǎng)10月8日電 據(jù)華奧星空報道，F(xiàn)1日本大獎賽今天下午在鈴鹿賽道進行了正賽的角逐，志在八度奪冠的舒馬赫在一路領(lǐng)先的情況下出現(xiàn)了不可思議的爆缸，未能獲得積分，阿隆索奪得冠軍，馬薩獲得第二，費斯切拉第三。

　　在昨天的排位賽中，法拉利車隊的馬薩奪得桿位、舒馬赫第二，豐田車隊車手小舒馬赫和特魯利分獲第三、四位；雷諾車隊西班牙車手阿隆索僅取得第五名，隊友費斯切拉名列第六。

　　今天正賽發(fā)車后，舒馬赫順利的切彎緊隨隊友馬薩，而排在第5位發(fā)車的阿隆索在過了第1個彎后從右側(cè)強勢超越特魯利成功升至第四位。小舒馬赫在第1圈通過一個彎時差點兒失誤，也令阿隆索幾乎有了再次超越的機會。

　　藍白大戰(zhàn)激烈：舒馬赫一路領(lǐng)先阿隆索

　　第13圈時，舒馬赫和阿隆索占據(jù)了前兩位，兩人相差5秒鐘；第14圈費斯切拉進站，用時7.9秒，此時馬薩出站落在海菲爾德后面，形勢不利。第15圈時，阿隆索第1次進站，用時8.1秒，出站后也落在德菲爾德后面；第17圈舒馬赫套了佐藤的圈；第18圈時舒馬赫第1次進站，用時8.9秒，出站后依然領(lǐng)先阿隆索，優(yōu)勢為5.4秒；此時，海菲爾德進站，馬薩終于順利超越。

　　第20圈賽道出現(xiàn)驚險一幕：阿爾博斯的賽車尾翼脫落，右后輪胎也掉了下來，順勢飛了出去，賽道上有不少賽車碎片，還留下一大塊殘留物，后面的舒馬赫速度受到很大影響。第22圈時，舒馬赫和阿隆索的距離仍然保持在5秒多，此時一名工作人員沖上賽道，將撿掉賽道上的阿爾博斯賽車碎片撿走，賽道恢復(fù)正常。

　　第25圈，舒馬赫面臨前面幾輛慢車，阿隆索趁機縮小差距追了上來，巴里切羅很快讓過了套圈的舒馬赫，同樣也讓過了阿隆索。直到第28圈，舒馬赫才沖出慢車陣營，領(lǐng)先阿隆索5.5秒。第30圈，庫比卡沖上了緩沖區(qū)，揚起一片塵土。

　　福地賽道遭厄運：舒馬赫不可思議爆缸

　　第35圈阿隆索第2次進站，用時7.2秒；第36圈，舒馬赫第2次進站，用時7.4秒，出站后依然領(lǐng)先阿隆索，不過最大以外就出現(xiàn)在這次出站后：舒馬赫賽車竟然出現(xiàn)不可思議爆缸，不得不駛上草地，停在賽道邊，舒馬赫滿臉失望。舒馬赫上一次爆缸還是2000年的法國站上。

　　這意味著舒馬赫本站將拿不到積分，還意味著除非巴西站阿隆索拿不到積分，而舒馬赫又拿到冠軍，兩人的積分才能重新站到水平線上。

　　鈴鹿賽道本是舒馬赫的福地，他曾經(jīng)在此拿到過6站冠軍，但是今天，幾乎可以肯定地說：福地鈴鹿賽道卻埋葬了舒馬赫的第8次總冠軍夢想。失利后的舒馬赫盡管難掩失望，但是還是走進工作間與工作人員一一擁抱感謝。

　　阿隆索幸運奪冠 馬薩第二

　　舒馬赫爆缸后，隨后的比賽幾乎成為阿隆索一個人的表演，比賽變得毫無懸念，馬薩排在阿隆索后面，落后10秒多。

　　第40圈時，韋伯的賽車撞上了護墻，停在了草地上，賽道出黃旗。第44圈時，阿隆索、馬薩、費斯切拉、巴頓、雷克南、特魯利、拉爾夫、海菲爾德分別占據(jù)前八名。

　　隨著最后一個彎道的安全穿越，阿隆索最終憑借出色而穩(wěn)定的發(fā)揮奪得日本站冠軍，馬薩獲得第二名，費斯切拉第三。(林北)