中新社上海七月十九日電　題：兩岸專案貨機(jī)首航將帶來(lái)什么？

　　　　　　　　　中新社記者　常惠英

　　兩岸專案貨運(yùn)包機(jī)終于可以實(shí)現(xiàn)首航。承擔(dān)首飛的臺(tái)灣“中華航空公司”波音七四七-四○○全貨機(jī)將于今晚十點(diǎn)從臺(tái)北飛往浦東機(jī)場(chǎng)。上海為華航提供地面代理服務(wù)的中國(guó)東方航空股份有限公司稱，東航曾多次在兩岸春節(jié)包機(jī)中成功代理華航的地面保障服務(wù)。雖然此次首航的兩岸專案貨運(yùn)包機(jī)將于凌晨抵滬，但照樣會(huì)得到東航的優(yōu)質(zhì)地面保障服務(wù)。

　　滬上航空業(yè)人士表示，此番不經(jīng)停第三地的專案貨運(yùn)包機(jī)飛行航線與此前兩岸春節(jié)客運(yùn)包機(jī)的航線一致，全程預(yù)計(jì)用時(shí)三小時(shí)。由于減少了途中貨物裝卸環(huán)節(jié)，縮短了運(yùn)輸周期，企業(yè)成本明顯節(jié)省。如果今后實(shí)現(xiàn)了真正意義上的兩岸直航，不僅能促進(jìn)兩岸的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，而且能惠及長(zhǎng)三角地區(qū)數(shù)十萬(wàn)臺(tái)商拓展國(guó)際市場(chǎng)需求。

　　據(jù)了解，近年來(lái)，臺(tái)灣大集團(tuán)企業(yè)到大陸投資的數(shù)量持續(xù)上升，其中長(zhǎng)三角地區(qū)又是臺(tái)商在大陸最集中的區(qū)域。臺(tái)資企業(yè)依托長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)達(dá)的空運(yùn)與海運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，將各類產(chǎn)品及時(shí)地運(yùn)送到島內(nèi)及世界各地。這一強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，促進(jìn)了長(zhǎng)三角地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)的繁榮，也拉動(dòng)了華東航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，甚至加劇了華東地區(qū)部分機(jī)場(chǎng)在部分時(shí)段出現(xiàn)了航班飽和。

　　事實(shí)上，海峽兩岸航空業(yè)以不同形式的攜手合作已開(kāi)展多年，如今出現(xiàn)了“加速度”的發(fā)展趨勢(shì)。日前，上航董事長(zhǎng)周赤先生在滬表示，上貨航將同臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司進(jìn)行緊密合作，這有利于促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)，改善臺(tái)商在大陸的投資環(huán)境。

　　上航有關(guān)人士對(duì)記者說(shuō)，早在一九九一年，臺(tái)灣六家航空公司初次訪問(wèn)大陸，曾贈(zèng)送給上航一塊“早日直航”的匾額。今天，在兩岸客運(yùn)包機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)日化后，兩岸專案貨運(yùn)包機(jī)首航上海又得以實(shí)現(xiàn)。上航希望能夠早日實(shí)現(xiàn)真正意義上的兩岸直航，使兩岸航空公司合作進(jìn)一步擴(kuò)大與密切。

　　此間業(yè)界人士表示，上海航空港已成為外航進(jìn)入中國(guó)航空市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地。華航專案貨運(yùn)包機(jī)首航上海，不僅受到云集在上海乃至長(zhǎng)三角地區(qū)的五十萬(wàn)以上的臺(tái)商、臺(tái)胞的關(guān)注，也受到業(yè)界的關(guān)注。因?yàn)�，兩岸航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也許會(huì)因此而改變。完