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游走于歷史中的古船:百年后再看"哥德堡號"(圖)

2006年07月19日 04:14

    7月18日中午12時,“哥德堡”號抵達廣州南沙客運碼頭,瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫、王后西爾維婭也隨“哥德堡”號登陸,隨后歡迎儀式正式開始。據(jù)介紹,“哥堡號”2005年10月2日從瑞典出發(fā),經(jīng)9個月的航程,抵達廣州。7月18日至8月19日期間,“哥德堡”號將?吭趶V州洲頭咀碼頭。廣州將舉辦各色多樣的參觀、展覽和慶典等活動,瑞典乒乓球名將瓦爾德內(nèi)爾也將前來為“哥德堡”號助興。 中新社發(fā) 盤石 攝


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  中新社廣州七月十八日電 題:百年后再看“哥德堡號”

         ——游走于歷史中的古船

  作者 符靜如

  一七四五年九月十二日,瑞典“哥德堡號”商船在距目的地——哥德堡港口只有幾百米的海面上意外觸礁沉沒,二百多年后,對照打撈出水的遺物,瑞典人再造了一艘同樣的古帆船,讓“哥德堡號”復活,再次遠航廣州。

  在這二百多年間,“哥德堡號”并沒有因為沉沒而永藏人們的記憶之中,相反,在二百六十一年后的今天,“哥德堡號”的再次復航廣州,不但在羊城掀起一片“哥德堡號熱”,更成為締結(jié)中瑞友誼的一條紐帶。

  一七三一年,瑞典成立了瑞典貿(mào)易公司,開辟了亞洲航線。到一八一三年,先后有三十七艘商船一百三十五航次被派往中國進行貿(mào)易。當時中國和瑞典海上貿(mào)易之繁盛,可見一斑。

  “哥德堡號”便是當時瑞典最豪華的超級商船之一,曾于一七三九年至一七四五年間三次往來于瑞典和中國。然而,一七四五年九月十二日,當“哥德堡號”第三次從中國滿載而歸時,在距離哥德堡港口岸邊只有幾百米的地方不幸觸礁沉沒。

  沉寂了二百多年后,一九八六年,一支探險隊利用現(xiàn)代手段對“哥德堡號”進行打撈,找到了當時船上運輸?shù)牟枞~,以及船的尾柱、舵等殘骸。當時瑞典人便萌生了重建“哥德堡號”的夢想。一九九五年起,四千名工匠歷時十年,耗資三千萬美元完全按照十八世紀的造船技術(shù)和原料重建了“哥德堡號”,令這艘曾經(jīng)顯赫一時的古船重生。

  二00五年十月二日,象征中國瑞典人民友好的新“哥德堡號”滿載著從原船上打撈上來的中國瓷器、香料和絲綢等,從瑞典啟航,開始重走二百六十年前的“海上絲綢之路”,并于七月十八日抵達中國廣州,在新世紀,翻開中國和瑞典友好關(guān)系的新篇章。

  瑞典和中國的關(guān)系源遠流長。十八世紀,中國正處于清朝康乾盛世,精美的絲綢、瓷器和茶葉等吸引著無數(shù)歐洲人的目光。據(jù)了解,早在一千多年前,北歐海盜就開始使用中國的產(chǎn)品。東印度公司創(chuàng)立后,使用中國貨成為一種時髦。大量的中國茶葉、紡織品、瓷器等商品被源源不斷地運到瑞典高價出售,為瑞典帶來直接的高額經(jīng)濟利益。

  中瑞兩國也隨著貿(mào)易的往來締結(jié)了深厚的文化情誼。 二百六十年后的今天,“哥德堡號”復航廣州,顯示著這艘游走于歷史中的古船將再一次擔負起溝通中瑞兩國文化的重任,成為兩國之間的經(jīng)濟使者、文化使者、和平使者。

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