中新網(wǎng)11月6日電 據(jù)中國鐵道部網(wǎng)站消息：11月2日下午，鐵道部在青藏鐵路通天河站組織了一次青藏鐵路旅客列車應(yīng)急救援演練。鐵道部黨組成員、副部長胡亞東親赴現(xiàn)場指揮，對演練和做好青藏鐵路今后一段時期的工作提出明確要求。國務(wù)院辦公廳應(yīng)急辦，青海省、西藏自治區(qū)，解放軍總后勤部及青藏兵站部，武警青�？傟�、武警西藏自治區(qū)總隊分別派員觀摩指導(dǎo)。

　　消息說，青藏鐵路是世界上海拔最高、線路里程最長、所處自然環(huán)境最為惡劣的高原鐵路，運輸安全面臨的挑戰(zhàn)極為嚴峻。當青藏鐵路發(fā)生重大突發(fā)公共事件時，如何有效實施救援，特別是對旅客如何實施救援、確保廣大人民群眾生命安全，是一個重要課題和緊迫的任務(wù)。

　　為在青藏鐵路這一自然環(huán)境最為惡劣、沿線救援資源十分匱乏的高原鐵路，建立一個適應(yīng)青藏鐵路情況，滿足應(yīng)急救援需要，具有青藏鐵路特點的應(yīng)急救援體系，按照鐵道部黨組的部署，青藏鐵路公司設(shè)立了青藏鐵路應(yīng)急救援指揮中心，對青藏鐵路突發(fā)公共事件的應(yīng)急救援工作實施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮。青藏公司分別與青藏兩省區(qū)及沿線地方黨委、政府，總后青藏兵站部及沿線兵站，青藏兩省區(qū)武警部隊及沿線各有關(guān)企事業(yè)單位簽訂了應(yīng)急救援協(xié)議；制訂了《青藏鐵路應(yīng)急救援預(yù)案》(草案)，青藏鐵路應(yīng)急救援體系初步建成。

　　這次演練采用了實作與模擬相結(jié)合的方式，歷時1小時22分，有42個單位和部門的660余名職工參加，涉及鐵路車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、通信、公安、疾控等部門，并協(xié)調(diào)動員了地方公安、醫(yī)療，以及青藏兵站部、武警等力量，先后出動了3輛救援列車，6輛救援大客車和其他各類車輛30余輛。

　　這次演練是以旅客列車發(fā)生脫軌事故，對旅客實施救援和進行行車事故救援為主要內(nèi)容的綜合演練。演練中，按照演練方案，在事故信息上報、啟動應(yīng)急預(yù)案、列車組織開展自救、受傷旅客救治、救援列車出動、旅客救援大客車出動、及時轉(zhuǎn)移旅客、設(shè)備搶修等各個環(huán)節(jié)，各單位、各部門迅速響應(yīng)，整個過程有條不紊，順利進行。

　　演練結(jié)束后，胡亞東代表鐵道部和劉志軍部長向所有參加演練的同志表示親切慰問，并向國務(wù)院應(yīng)急辦，青藏兩省區(qū)及沿線地方黨委、政府，總后勤部及青藏兵站部，青藏兩省區(qū)武警部隊表示衷心感謝。他認為，這次演練各參加單位精心組織、協(xié)同作戰(zhàn)，按預(yù)定計劃完成了應(yīng)急救援演練各項任務(wù)，達到了檢驗預(yù)案、檢驗應(yīng)急救援指揮體系、檢驗各單位應(yīng)急響應(yīng)能力和應(yīng)急保障能力，以及檢驗協(xié)同作戰(zhàn)能力的預(yù)期目標，取得了成功。

　　胡亞東說，要認真總結(jié)這次演練的經(jīng)驗，深入查找演練工作中存在的問題和不足，進一步加強青藏鐵路應(yīng)急救援體系建設(shè)，貫徹屬地管理原則，依靠沿線兵站力量，突出實戰(zhàn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高救援能力，進一步完善《青藏鐵路應(yīng)急救援預(yù)案》，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)、應(yīng)急保障能力建設(shè)和應(yīng)急救援組織建設(shè)。

　　對青藏鐵路今后一段時期的工作、特別是過冬工作，胡亞東指出，要進一步強化安全基礎(chǔ)，確保青藏鐵路順利度過開通運營后的第一個冬天。他要求把提高線路質(zhì)量作為重中之重，強化通信信號設(shè)備質(zhì)量，抓好機車車輛設(shè)備故障整治，進一步強化設(shè)備質(zhì)量；要抓好規(guī)章制度落實，落實安全責(zé)任制，規(guī)范安全管理；要確保柵欄封閉功能，加大路外安全宣傳力度，加強重點區(qū)段巡查，加強治安防范；要牢固樹立抓好青藏鐵路安全工作的政治意識和危機意識，進一步加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保青藏鐵路安全過冬，確保運輸安全暢通，確保廣大人民群眾的生命安全。

　　各觀摩單位代表對青藏鐵路應(yīng)急救援演練給予了充分肯定，對加強青藏鐵路應(yīng)急救援體系建設(shè)提出了很好的建議，并表示要全力以赴支持青藏鐵路的應(yīng)急救援工作。(楊建光)