北京現(xiàn)代旗下伊蘭特、索納塔、御翔全線降價(jià)，降價(jià)幅度8000～19000萬(wàn)。索納塔基本型從14.98萬(wàn)降至13.98萬(wàn)。其中，2.0自動(dòng)豪華型絕對(duì)降幅達(dá)到1.5萬(wàn)元。御翔基本型從19.58萬(wàn)降至18.28萬(wàn)元。

　　北京現(xiàn)代這一舉措，無(wú)疑是針對(duì)最近中級(jí)車市場(chǎng)的變動(dòng)做出的變陣，面臨來(lái)自廣豐凱美瑞低價(jià)上市，一汽馬自達(dá)大幅度降價(jià)優(yōu)惠的南北夾擊，加上廣本雅閣、海南馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特最近也紛紛做出大幅度的讓利舉措，四面楚歌，把北現(xiàn)壓的喘不上氣。無(wú)奈之下，北現(xiàn)只能放手一博。

　　御翔是05年上市一款中高級(jí)車型，上市前就將競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)的熱門車型廣州本田雅閣，一汽馬自達(dá)6，當(dāng)時(shí)號(hào)稱“2005年度中高級(jí)車呼聲極高的一款新車”，但是很讓廠家無(wú)奈的是，御翔在上市前一場(chǎng)試車中，發(fā)生了一場(chǎng)車禍，車子的前臉與車尾箱都擠成了一堆廢鐵，只剩下車身，最可怕的是當(dāng)時(shí)安全氣囊在高速撞擊下竟沒有彈出，幸運(yùn)的，駕駛者死里逃生，事后問(wèn)及此事，駕駛者還是心有余悸。自從此事發(fā)生，御翔的聲譽(yù)便一落千丈，不管廠家怎么使勁的做宣傳，銷量還是不見起色。在此次降價(jià)前，御翔就已經(jīng)做出過(guò)幾次的價(jià)格調(diào)整，最近的一次價(jià)格調(diào)整是3月御翔2.0L上市不足一個(gè)月，優(yōu)惠金額已經(jīng)接近1.4萬(wàn)元(據(jù)網(wǎng)上車市數(shù)據(jù))。

　　這次北現(xiàn)的降價(jià)的活動(dòng)中，御翔再降1.3萬(wàn)，想必還是很難打動(dòng)成熟的中國(guó)消費(fèi)者。(南方網(wǎng)　楊成鋼)