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中國航油(新加坡)股份有限公司恢復(fù)正常采購模式

2006年06月03日 18:05

     2005年12月,中航油新加坡公司發(fā)言人接受媒體采訪時表示:中航油新加坡公司歷時半年的重組方案將于近日水落石出。無論誰最終如愿入股中航油新加坡公司,都將因此進入利潤豐厚的中國航油市場。因為中國的航油三分之一要通過中航油新加坡公司進口,該公司一直壟斷著中國內(nèi)地價值10億美元的航空燃油市場。圖為中航油公司加油車正在為飛機加油。 中新社發(fā) 張和平 攝

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  中國航油(新加坡)股份有限公司(簡稱中國航油)2日宣布,中國航油已經(jīng)完成了今年7月份交貨的航油招標工作。這是公司重組以來第一次以主體采購模式進行航油招標。

  2004年11月,由于從事石油期貨交易出現(xiàn)5億多美元巨額虧損,中國航油向新加坡高等法院提出司法保護申請,隨即開始進行債務(wù)重組與債權(quán)重組,其航油采購業(yè)務(wù)一直通過全資子公司中國航油貿(mào)易私人有限公司(CAPT)以代理形式進行。

  據(jù)中國航油2日發(fā)表的聲明,7月份航油交貨的招標量為28.5萬噸,共有12家供應(yīng)商參與競標。今年1至7月份,中國航油的招標采購量共為244.4萬噸,比去年同期的142.4萬噸增長71.5%。

  今年5月25日,中國航油曾宣布將以主體采購模式進行7月份的航油招標。這一傳統(tǒng)采購模式的恢復(fù)是中國航油恢復(fù)和提升股東價值的一個重要舉措。(完)

  來源:新華網(wǎng) 記者 張永興

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