作為F1車(chē)壇最成功的車(chē)手，舒馬赫偉大的地位和身份讓他從來(lái)就不乏爭(zhēng)議。在他創(chuàng)造奪取86個(gè)分站冠軍輝煌的同時(shí)，也留下了一些引人爭(zhēng)議的身影：

　　關(guān)門(mén)事件———

　　1994年澳大利亞站，當(dāng)希爾企圖從內(nèi)線超越當(dāng)時(shí)效力于貝納通車(chē)隊(duì)的舒馬赫時(shí)，后者采取關(guān)門(mén)戰(zhàn)術(shù)，導(dǎo)致兩敗俱傷，引起了世界車(chē)壇的軒然大波。

　　撞車(chē)事件———

　　1997年，在全年的收官站———歐洲大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫為了爭(zhēng)奪世界冠軍，故意駕駛法拉利賽車(chē)撞向唯一有可能威脅他奪冠的維倫紐夫，最終遭到嚴(yán)懲，被剝奪了全年積分和年度亞軍。

　　切線事件———

　　在2001年的歐洲大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫為了搶得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在比賽剛開(kāi)始起步時(shí)，他瘋狂的切線起步動(dòng)作，迫使他的弟弟小舒馬赫不得不讓出位置，否則將撞上墻壁。

　　讓車(chē)事件———

　　2002年，舒馬赫隊(duì)友巴里切羅從發(fā)車(chē)開(kāi)始一路領(lǐng)先，但是在最后一圈時(shí)，因?yàn)檐?chē)隊(duì)指令被迫讓出領(lǐng)跑位置，舒馬赫率先沖過(guò)終點(diǎn)線。

　　(來(lái)源：華西都市報(bào)/文乘武)