中新網(wǎng)4月28日電 據(jù)星島日報報道，虧損經(jīng)年的香港輕鐵將面臨嚴峻考驗，由香港九鐵經(jīng)營的輕鐵及接駁巴士線，在屯門、元朗及天水圍的經(jīng)營權(quán)保障，將于今年十月終止，區(qū)內(nèi)交通將完全自由競爭，打破輕鐵在區(qū)內(nèi)的壟斷局面。

　　香港九鐵署理行政總裁黎文熹在九鐵最新年報內(nèi)表示，輕鐵的經(jīng)營權(quán)保障將于今年十月完全終止，九鐵正為此進行研究，以便制訂最佳的相應對策，并就各種可能方案咨詢特區(qū)政府。香港環(huán)境運輸及工務局發(fā)言人表示，如九鐵對該區(qū)的交通服務有任何調(diào)整，運輸署會與其它公共交通營辦商作出調(diào)，確保妥善的交通服務。

　　九鐵消息人士認為，余下的保障一旦撤銷，輕鐵面對的競爭壓力將加劇，尤其是輕鐵巴士。他解釋，居民在區(qū)內(nèi)出入，若不選擇輕鐵，便只能乘輕鐵巴士，原因是其它營辦商不能在區(qū)內(nèi)開短程路線，但日后其它營辦商可能獲競投輕鐵巴士路線，或獲準開辦區(qū)內(nèi)同類路線，輕鐵及輕鐵巴士的乘客將流失，九鐵正準備將應變方案咨詢區(qū)議會。

　　　資料顯示，目前約有六十五條專營巴士線及三十九條專線小巴線在區(qū)內(nèi)提供服務，但絕大部分是由其它地區(qū)出入該區(qū)的長程路線，其中九鐵在區(qū)內(nèi)提供十五條短途線，部分為免費接駁至遠離鐵路網(wǎng)的地區(qū)，部分則為區(qū)內(nèi)收費路線，成人單程車費由三點七元至六點五元。

　　經(jīng)營權(quán)保障源于八六年，香港特區(qū)政府為保障輕鐵及其經(jīng)營的巴士服務，限制其它專營巴士上落客及營辦區(qū)內(nèi)交通服務，為期二十年，至今年十月終止。輕鐵在一九八八年通車后，由于區(qū)內(nèi)居民不斷要求增加區(qū)內(nèi)交通競爭，特區(qū)政府在一九九三年決定取消上下客限制，其它營辦商，如巴士及小巴在區(qū)內(nèi)開辦服務的限制，則延續(xù)至今。