中新網(wǎng)2月17日電　　上汽在羅孚平臺上打造的自主品牌轎車的樣車剛在上海街頭出現(xiàn)，南京羅孚的樣車也從英國神速運抵南京。《東方早報》16日從南京汽車工業(yè)集團獲悉，除了樣車，裝有羅孚各種生產(chǎn)設(shè)備的4000個集裝箱和2萬立方米散貨也已陸續(xù)到達南京。

　　南汽集團宣傳部的劉寧生介紹，MG羅孚的研發(fā)樣車已經(jīng)從天津口岸申報抵達南京，另外，英國羅孚涂裝、沖壓、焊接、總裝四大車間的設(shè)備及全套發(fā)動機生產(chǎn)線，還包括自動噴涂機器人等設(shè)備，已經(jīng)裝在4000個集裝箱內(nèi)運抵中國并陸續(xù)到達南京，同時到達南京的還有2萬立方米的散貨。

　　對于此前外界傳言南汽明年新工廠下線的新車產(chǎn)能將達到1.6萬輛，其中MG75高檔轎車6000輛，MG45中檔轎車1萬輛的說法，劉寧生予以否認。他表示，目前南汽還沒有定下具體的生產(chǎn)計劃，包括第一批下線的汽車產(chǎn)量，具體的產(chǎn)量要根據(jù)市場而定，不會盲目地一下子就定下來。

　　據(jù)了解，去年南汽以5000萬英鎊意外中標了破產(chǎn)英國羅孚的所有資產(chǎn)，而上汽則在此前花了6700萬英鎊用于購買羅孚25、75車型及發(fā)動機的知識產(chǎn)權(quán)。由于南汽不愿與上汽合作，因此為了不侵犯上汽的知識產(chǎn)權(quán)，南汽的羅孚75很可能將進行改型，目前已經(jīng)有了大改和小改的兩個方案。

　　南汽和上汽都宣稱在羅孚平臺上打造的自主品牌轎車將于2007年上市，目前雙方都在搶時間。但值得注意的是，目前雙方的自主品牌轎車生產(chǎn)項目都還沒有獲得國家發(fā)改委的批準，這讓業(yè)界認為“雙方仍有攜手的可能”。(錢嬋娟 陳勵耘)