中新網(wǎng)1月19日電 據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，舉世矚目的“三峽工程”不僅工程總量和裝機容量位居世界第一，而且是當(dāng)今世界技術(shù)水平最高的水電工程。更為重要的是，三峽工程充分發(fā)揮國家重大工程對技術(shù)創(chuàng)新的帶動作用，形成了引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的“三峽模式”，實現(xiàn)了中國水電裝備技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力的新跨越。

　　捆綁招標(biāo)和技貿(mào)結(jié)合開辟技術(shù)引進(jìn)新途徑。三峽工程設(shè)計安裝26臺70萬千瓦特大型水輪發(fā)電機組，而當(dāng)時中國只有設(shè)計制造32萬千瓦水輪發(fā)電機組的能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)水平。為此，國家于1996年6月宣布三峽左岸電站14臺70萬千瓦機組一次性進(jìn)行國際招標(biāo)采購。巨大的市場需求使三峽機組國際招標(biāo)成為世界水電裝備技術(shù)最高水平展示和較量的舞臺，達(dá)到了選擇當(dāng)今世界最先進(jìn)技術(shù)和裝備的目的，探索了一條提高技術(shù)引進(jìn)水平和層次的新途徑。

　　“三個必須”確保核心技術(shù)完全轉(zhuǎn)讓到位。在引進(jìn)的過程中，堅持以我為主，把引進(jìn)技術(shù)擺在比引進(jìn)裝備更重要的位置。在招標(biāo)文件中明確提出“三個必須”：投標(biāo)者必須同意與中國制造企業(yè)聯(lián)合設(shè)計、合作制造，并對供貨設(shè)備的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)負(fù)全部責(zé)任；投標(biāo)者必須向中國制造企業(yè)全面轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)，培訓(xùn)中方技術(shù)人員；中國制造企業(yè)分包份額不低于合同總價的25%，14臺機組的最后兩臺必須以中國企業(yè)為主制造。在合同的執(zhí)行過程中，通過合同中的經(jīng)濟(jì)約束條款，根據(jù)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的進(jìn)程和執(zhí)行情況分期支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費，保證了核心技術(shù)完全轉(zhuǎn)讓到位。三峽工程左岸14臺機組國內(nèi)制造份額達(dá)到50%以上，后4臺機組由哈爾濱電機廠和東方電機股份公司為主制造，投產(chǎn)后各項運行指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求。

　　堅持引進(jìn)技術(shù)的消化吸收再創(chuàng)新，顯著提升中國水電產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。三峽工程從引進(jìn)之初就重視消化吸收再創(chuàng)新。國內(nèi)技術(shù)受讓方的哈爾濱電機廠和東方電機股份公司向國外合作伙伴派出了最強技術(shù)力量，全過程參加機組的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試，在國外先進(jìn)技術(shù)的高起點上，在較短時間內(nèi)形成了自主創(chuàng)新能力：配置了一批國際精尖加工設(shè)備，使加工檢測達(dá)到數(shù)控化、精密化和集成化；完全掌握了特大型機組整體設(shè)計與制造的核心技術(shù)和關(guān)鍵工藝；形成了水輪機水力設(shè)備、定子繞組絕緣、發(fā)電機蒸發(fā)冷卻等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，在水輪機高水頭穩(wěn)定性上有了較大的技術(shù)突破；培養(yǎng)了一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精的技術(shù)骨干；直流輸電設(shè)備、主變壓器、電站及梯調(diào)計算機監(jiān)控系統(tǒng)等重大裝備也不同程度地提高了自主創(chuàng)新能力。

　　政府引導(dǎo)和企業(yè)為主是實現(xiàn)“三峽模式”的有力保障。中國高度重視引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備，在三峽工程建設(shè)之初，就做出了“技貿(mào)結(jié)合、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合設(shè)計、合作生產(chǎn)”的重大決策，明確提出了依托三峽工程，在引進(jìn)技術(shù)和裝備的基礎(chǔ)上消化吸收實現(xiàn)自主創(chuàng)新，全面提升中國機電裝備制造業(yè)自主發(fā)展能力和水平。通過技改計劃，投入近8億元資金支持哈電和東電進(jìn)行技術(shù)改造和升級，形成了以企業(yè)為主體，科研、設(shè)計和制造相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，推動中國水電建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展躍居世界先進(jìn)行列。

　　三峽工程建設(shè)的實踐表明，技術(shù)引進(jìn)與消化吸收再創(chuàng)新是增強中國自主創(chuàng)新能力的重要方面，對外開放與自主創(chuàng)新相輔相成。通過國家重大工程開展捆綁招標(biāo)、技貿(mào)結(jié)合、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，最終可以形成自主創(chuàng)新能力和核心競爭力，走出一條中國特色自主創(chuàng)新道路。