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“三多一怪”現(xiàn)象拷問中國的安全生產

2006年01月07日 10:04

  中新社北京一月六日電 題:“三多一怪”拷問中國安全生產

  中新社記者 俞嵐

  “二00六年要把億元GDP死亡率、工礦商貿十萬從業(yè)人員死亡率等納入國民經濟和社會發(fā)展考核指標。”國家安監(jiān)總局局長李毅中在二00六年第一次全國安全生產視頻會上如是說。

  剛剛過去的二00五,著實讓這位履新不足一年的新局長很“上火”。盡管國家下發(fā)了針對安全生產的《特別規(guī)定》和《緊急通知》;盡管在全國范圍內開展了煤礦瓦斯治理和整頓關閉兩個攻堅戰(zhàn);盡管強化了煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法,加大了煤礦事故查處力度,但安全事故依然頻仍,并呈現(xiàn)出“三多一怪”的特征。

  所謂“三多”,是指一次死亡三人以上的重大事故多;一次死亡十人以上的特大事故多;一次死亡三十人以上的特別重大事故多。這三類事故分別有二千五百三十九起、一百三十四起和十七起;死亡人數總計九千六百九十人、三千零四十九人和一千二百人。

  特別值得一提的是,一次死亡百人以上的特別重大事故在二00五年密集出現(xiàn)。一年間,共發(fā)生了遼寧阜新“二.一四”瓦斯爆炸事故、廣東興寧“八.七”透水事故、黑龍江七臺河“十一.二七”爆炸事故和河北唐山“十二.七”爆炸事故四起,是建國以來此類事故最為密集的一年。

  所謂“一怪”,是指事故類型多樣,很多事故在以往發(fā)生的概率都很小,有的甚至是聞所未聞。如四川省成都市一在建隧道發(fā)生瓦斯爆炸、吉林遼源市中心醫(yī)院發(fā)生特大火災事故、黑龍江巴彥淖爾市運通公司一客車掉入深冰溝等,都是以往極為罕見的事故類型。

  有人說,中國已經進入了新一輪的“安全事故高發(fā)期”,并認為這一“高發(fā)期”的來臨具有歷史必然性。言下之意,“天災使然”的意味相當濃厚。

  但仔細分析,人們發(fā)現(xiàn)將事故多發(fā)的根本原因歸結為“人禍”似乎更具說服力。安全措施無法真正落實;企業(yè)安全主體責任不到位,管理松弛,違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律問題嚴重,安全隱患大量存在;一些地方采礦秩序混亂,安全執(zhí)法不到位等都是安全生產領域的“硬傷”。

  而經濟增長方式粗放,部分行業(yè)產品需求過旺,煤電油運繃得過緊;行業(yè)管理弱化;安全欠賬較多;農村勞動力大量轉移而教育培訓滯后以及事故背后的官商勾結、權錢交易等腐敗現(xiàn)象,在一定程度上又大大增加了安全工作的壓力。

  展望二00六,李毅中說,“安全生產工作任務艱巨”。

  雖然目前國家已經確立了“安全發(fā)展”的指導原則,經濟結構調整加快、經濟運行環(huán)境進一步改善,煤礦“兩個攻堅戰(zhàn)”的深入開展和其他行業(yè)領域重點整治的啟動,將對安全生產工作產生有力的推動作用。但是,不可否認的是,安全問題的確不是一朝一夕可以解決的。要徹底改變“三多一怪”的事故態(tài)勢,推動全國安全生產狀況的穩(wěn)定好轉,還有很長的路要走,還有很多的事要做。(完)

 
編輯:張磊】
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