中新網(wǎng)1月5日電 據(jù)人民日報(bào)報(bào)道，針對國家發(fā)改委宣布的3月底前各地取消“限小”規(guī)定，上海市交通管理等部門反應(yīng)較為平靜。因?yàn)椋?005年底該市就已出臺法規(guī)，將實(shí)施高污染車輛限制通行措施。有關(guān)人士指出，上海以環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)作為門檻，比單純的限制小排量更加科學(xué)合理。

　　根據(jù)上海市政府頒布的《關(guān)于對高污染車輛實(shí)施限制通行措施的通告》規(guī)定，自2006年2月15日起，對達(dá)不到歐I標(biāo)準(zhǔn)的汽車采取中心城區(qū)限行措施。目前，上海全市共有35萬輛汽車達(dá)不到歐I標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著汽車保有量的迅速增加和工業(yè)搬離市區(qū)，機(jī)動車尾氣污染已成為上海中心城區(qū)大氣污染的重要來源。監(jiān)測表明，近年來機(jī)動車已經(jīng)成為上海市區(qū)大氣中的氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的主要來源。

　　上海目前對排量在1.3升(含)以下、車身高度在1.5米(含)以上的小型面包車進(jìn)行部分禁行，上海市政府新聞發(fā)言人表示，對部分小排量車的禁行是由于一段時(shí)間統(tǒng)計(jì)下來，這些車車況較差，且發(fā)生交通事故的絕對數(shù)和比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車輛。上海一直鼓勵研發(fā)和使用高性能、小排量、低污染的汽車，體現(xiàn)環(huán)保節(jié)能理念。(記者 沈文敏)