中新網(wǎng)10月12日電 繼飛天第一人楊利偉之后，中國今天又有兩名航天員搭乘“神舟”六號(hào)載人飛船發(fā)射升空，他們分別是解放軍航天員大隊(duì)航天員費(fèi)俊龍和聶海勝。在本此次載人航天飛行中，兩人將進(jìn)行多天太空飛行，并在太空中直接操作多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。香港文匯報(bào)的報(bào)道說，中國的航天員都是萬里挑一篩選出來的精英，他們均須接受5年地獄式訓(xùn)練。

　　“離心機(jī)像一只巨大的鐵鉗，緊緊夾住旋轉(zhuǎn)艙，在圓形的超重實(shí)驗(yàn)室里飛速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)瞬之間，航天員全身的血液好象被甩到脊柱上，五臟六腑好象被壓成一張薄薄的紙片……”楊利偉曾這樣描述自己的訓(xùn)練生活。報(bào)道說，在萬里挑一、一飛沖天的榮耀背后，是航天員漫漫五年、艱苦卓絕的秘密訓(xùn)練。

　　此次上天的“神舟六號(hào)”，飛行不是上一次“神舟五號(hào)”的簡單重復(fù)，兩名航天員將在軌道艙里開展空間技術(shù)試驗(yàn)，因此面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，對(duì)航天員的訓(xùn)練要求也更高。

　　按照作業(yè)要求，隨“神六”飛天的兩名航天員在飛行過程中必須配合得天衣無縫，才能圓滿完成任務(wù)。這就意味著作為“神舟五號(hào)”首飛梯隊(duì)成員，一切都要從頭開始練起。候選航天員能否飛天，不僅要看個(gè)人素質(zhì)，還要看與搭檔的協(xié)作程度。

　　身高體重　錙銖必較

　　中國的航天員全部選自空軍戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)師。機(jī)師本來就是百中選一，是經(jīng)過航空學(xué)校和飛行部隊(duì)不斷淘汰后留下來的精英，航天員的選拔，又是從這些精英中精選的。中國大概是從每100名參選機(jī)師中，挑選出1名航天員。這個(gè)比例與美國和俄羅斯的挑選概率基本一致。

　　報(bào)道說，中國航天員一般要求都具有工程學(xué)或科學(xué)方面的學(xué)士學(xué)位或同等學(xué)歷，他們都有10年以上的駕齡，1000小時(shí)的高空飛行經(jīng)驗(yàn)。其標(biāo)準(zhǔn)身高為1.70米左右，體重在65公斤上下，年齡在30歲上下。航天專家解釋，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，是考慮到飛船的空間極為有限，須為飛船騰出更多空間。因?yàn)樵陲w船上，每增加一克載荷就必須付出很多的推動(dòng)力，其代價(jià)十分昂貴。

　　地獄訓(xùn)練　備戰(zhàn)太空

　　專家介紹說，之所以如此高標(biāo)準(zhǔn)地選拔，是因?yàn)楹教靻T面對(duì)更為嚴(yán)酷的環(huán)境。在飛船上升階段，航天員要承受火箭加速帶來的噪聲和超重——有時(shí)候會(huì)超過航天員5倍體重的考驗(yàn)；而在軌道飛行階段，航天員又將面臨失重、宇宙輻射等考驗(yàn)；在返回階段，航天員將再次經(jīng)受超重和高熱的考驗(yàn)——在飛船重返大氣層時(shí)，高速飛行的返回艙與大氣摩擦，會(huì)產(chǎn)生幾千攝氏度的高溫，盡管返回艙采用高效防熱材料，仍無法避免艙內(nèi)溫度上升；而著陸剎那，航天員還要經(jīng)受最后一道考驗(yàn)：著陸沖擊力。因此，這些精英機(jī)師都經(jīng)過極為嚴(yán)格的體能檢查和心理測(cè)試。

　　首先是“翻箱倒柜”查歷史，查“周邊”�！皽�(zhǔn)航天員”要住進(jìn)醫(yī)院檢查近一個(gè)月時(shí)間，除翻查潛在疾病和遺傳疾病外，連配偶都須查個(gè)仔細(xì)。

　　緊接下來是特殊生理檢查。要在離心機(jī)上加上超重測(cè)試，考察承受力和反應(yīng)能力；要在低壓艙內(nèi)接受缺氧耐力檢查；還要在飛速旋轉(zhuǎn)并不斷變換方向的轉(zhuǎn)椅上轉(zhuǎn)上15分鐘考察前庭功能是否適應(yīng)空間的能力……

　　此外，航天員還要具有不同一般的心理素質(zhì)。應(yīng)試者要在不同場景仿真情況下，通過一系列心理檢查，擁有超乎尋常的“堅(jiān)強(qiáng)神經(jīng)”。

　　理論實(shí)踐 須過三關(guān)

　　專家強(qiáng)調(diào)，初選脫穎而出的機(jī)師，只是具備航天員的基本素質(zhì)。要成為真正的航天員，還須接受更為嚴(yán)格的訓(xùn)練，大致分為三個(gè)階段：

　　第一階段是基礎(chǔ)理論培訓(xùn)。學(xué)習(xí)火箭和飛船的設(shè)計(jì)原理、飛行動(dòng)力學(xué)、氣象學(xué)、天文學(xué)、通訊、設(shè)備檢測(cè)、航天醫(yī)學(xué)知識(shí)等等。

　　第二階段是專業(yè)技能訓(xùn)練。熟悉飛船的結(jié)構(gòu)、組成，飛船各系統(tǒng)的工作原理和模式，甚至要掌握重要組件和單機(jī)的情況。

　　第三階段是飛行程序和任務(wù)訓(xùn)練。航天員要在與真實(shí)飛船相同的訓(xùn)練仿真器上按照航天飛行程序仿真飛行，從進(jìn)入飛船到發(fā)射升空、軌道運(yùn)行到返回、著陸，熟悉太空往返的全過程。

　　報(bào)道說，經(jīng)過這三個(gè)階段的學(xué)習(xí)，一般需要3至5年的時(shí)間，“準(zhǔn)航天員”相當(dāng)于又上一次大學(xué)本科。