中新社�？诰旁露巳针�(記者 王辛莉)第二屆泛珠三角區(qū)域政府研究機(jī)構(gòu)調(diào)研合作會(huì)議今天在�？谂e行。本次會(huì)議研討主題是搭建“九加二”開發(fā)性金融合作。國家開發(fā)銀行提交主題報(bào)告，建議采用“空客聯(lián)合體”模式，組建“九加二”區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)聯(lián)合體，搭建區(qū)內(nèi)金融合作平臺(tái)。
國家開發(fā)銀行向會(huì)議提交名為《以“空客聯(lián)合體”模式構(gòu)建“九加二”金融合作平臺(tái)工作方案》的報(bào)告稱，“九加二”作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益集團(tuán)聯(lián)合體，以整體信用與金融機(jī)構(gòu)開展合作，建立有效的聯(lián)合體信用組織形式是關(guān)鍵�！翱湛吐�(lián)合體”模式的核心要素即是其組織形式，且具有政府主導(dǎo)、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、信用結(jié)構(gòu)合理和融資優(yōu)勢(shì)顯著的特性。
《方案》還對(duì)“九加二”金融合作模式的性質(zhì)任務(wù)、組織形式、運(yùn)作機(jī)制、項(xiàng)目運(yùn)作方式及其未來發(fā)展方向提出一攬子設(shè)想。
據(jù)了解，“空客聯(lián)合體”模式是上世紀(jì)七十年代法、英、德、西班牙等西歐政府應(yīng)對(duì)波音競(jìng)爭(zhēng)，克服國家間分歧，分擔(dān)研發(fā)成本，合作開發(fā)航空市場(chǎng)份額，建立“空中客車工業(yè)公司”的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體模式，該聯(lián)合體成功運(yùn)作，目前已超越波音成為世界頭號(hào)民機(jī)制造商。
今天公布的會(huì)議新聞公報(bào)稱，推進(jìn)搭建“九加二”開發(fā)性金融合作平臺(tái)，是跨省區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的客觀要求，是區(qū)域內(nèi)大物流發(fā)展的迫切需要，同時(shí)也是區(qū)域內(nèi)金融業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在要求，對(duì)促進(jìn)“九加二”泛珠合作具有實(shí)質(zhì)性意義。
國家開發(fā)銀行業(yè)務(wù)發(fā)展局局長(zhǎng)魏維表示，隨著“九加二”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各省(區(qū))對(duì)金融合作平臺(tái)愈加渴求。通過建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，對(duì)能源、交通、輸油、旅游、環(huán)保等跨區(qū)域合作大項(xiàng)目，提供政府增信支持，幫助落實(shí)項(xiàng)目融資。他透露，國家開發(fā)銀行愿意提供資金對(duì)“九加二”區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)聯(lián)合體項(xiàng)目進(jìn)行前期規(guī)劃。 (完)
