中新網(wǎng)9月21日電　　據(jù)今日早報(bào)報(bào)道，國產(chǎn)御翔入市讓進(jìn)口御翔的經(jīng)銷商們欲哭無淚。

　　現(xiàn)代的一經(jīng)銷商表示，進(jìn)口御翔的尷尬始于到港時(shí)間的延遲。進(jìn)口現(xiàn)代的交付時(shí)間比預(yù)定時(shí)間整整晚了四個(gè)半月，8月底才到貨。更糟糕的是，進(jìn)口現(xiàn)代的到港價(jià)比下訂單時(shí)無端提升了2000美元，加上稅費(fèi)之后，總成本要比預(yù)估的要貴3萬多元。

　　目前，經(jīng)銷商對(duì)該批御翔的統(tǒng)一定價(jià)為25萬元以上——據(jù)說這是現(xiàn)代的指導(dǎo)價(jià)。但已有現(xiàn)代的經(jīng)銷商開始“甩賣”了，他們把進(jìn)口御翔的價(jià)格降至23.98萬元。

　　因?yàn)檫@批車型抵達(dá)時(shí)間晚，如果仍按當(dāng)初的指導(dǎo)價(jià)銷售的話，將很難消化。而公司預(yù)先知道國產(chǎn)頂級(jí)版的價(jià)格在23.98萬元左右，因此干脆將價(jià)格和國產(chǎn)車扯平。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)現(xiàn)代中國的進(jìn)口商共下了300多臺(tái)訂單，當(dāng)時(shí)公司很看好這款車型，一方面價(jià)格比較便宜，另一方面，和國產(chǎn)御翔上市時(shí)間有將近半年的空當(dāng)，應(yīng)該足夠消化這批訂貨了。但事實(shí)卻和他們的估計(jì)正好相反。